Kopling -POLINI untuk Balap, Kopling HT- untuk roda utama Piaggio 65Z - Vespa PX200, Rally200, Motovespa PX200, TX, DS, DN - 22 gigi (gigi heliks)

Kopling Balap Polini HT (Torsi Tinggi) Untuk Balap untuk Vespa Largeframe PX, Rally, Cosa, T5, Motovespa TX, DS, DN

Kopling Polini HT adalah kopling balap berkinerja tinggi untuk pengendara yang menuntut dan menjadi sorotan nyata di pasar kopling. Polini mengikuti tren teknologi kopling mundur yang inovatif, seperti yang telah lama digunakan pada kopling kelas atas dari Kingwelle, dan dengan HT Clutch menawarkan kopling yang menggunakan hub yang ringan dan bukan keranjang kopling yang lebih berat, yang terhubung langsung ke poros engkol. Hasilnya? Inersia yang lebih rendah, yang memungkinkan pergantian gigi yang lebih halus, lebih cepat dan lebih presisi.

Desain yang dioptimalkan untuk performa terbaik

• Konstruksi aluminium yang ringan: Baik keranjang kopling maupun pembawa kampas terbuat dari aluminium berkualitas tinggi, yang mengurangi bobot dan meningkatkan performa.
• Bantalan jarum: Hub bantalan jarum meminimalkan gesekan dan semakin meningkatkan performa perpindahan gigi.
• Opsi cakram gesekan aluminium: Untuk balap, Polini menawarkan cakram gesekan aluminium opsional yang memberikan cengkeraman yang sangat baik - ideal untuk performa maksimum di lintasan.

Fitur yang dapat disesuaikan secara individual

• Kekakuan pegas yang dapat disesuaikan: Kekakuan pegas dapat disesuaikan secara individual berkat cakram pengatur jarak.
• Sproket kopling yang dapat diganti: Sproket baja dibaut ke keranjang aluminium dan dapat dengan mudah diganti dengan model yang memiliki lebih banyak atau lebih sedikit gigi sesuai kebutuhan.
• Adaptasi roda utama: Polini menawarkan pinion kopling bergigi lurus dan heliks untuk berbagai rasio roda primer agar dapat menyesuaikan pengaturan secara optimal pada masing-masing model.

Sekilas tentang detail teknis:

• Keranjang dan hub aluminium untuk bobot yang ringan
• Bantalan jarum untuk pergantian gigi yang optimal
• Kekakuan pegas yang dapat disesuaikan dengan cakram pengatur jarak
• Pegas gelombang untuk panduan pelat tekanan yang sempurna
• Pinion kopling yang dapat diganti-ganti dan tersedia dengan jumlah gigi yang berbeda
• Cakram gesekan yang tersedia: Baja (Touring/Sport) atau aluminium (Balap)

Rasio roda gigi yang tersedia:

• Roda gigi heliks untuk roda primer asli:
  • PX200 (65T): 22 gigi (-1 gigi)
  • PX80/125/150, Cosa: 23 gigi (+2 gigi)
• Potongan lurus untuk roda gigi primer Polini:
  • 63/64Z: 22, 23, 24 gigi

Sorotan tambahan: Pegas gelombang memastikan pemanduan pelat tekanan yang merata berkat desainnya yang datar dan berdimensi besar dan dapat disesuaikan dengan cakram yang tertutup.

Kesimpulan: Polini HT Clutch adalah kopling berkinerja tinggi yang dipikirkan dengan matang dan menawarkan kontrol, daya tahan, dan fleksibilitas yang sempurna untuk semua gaya berkendara - dan dengan harga yang terjangkau. Ideal untuk pengendara yang ingin membawa Vespa mereka ke tingkat berikutnya!