Lambretta Dellorto SH1/18, SH1/20 dan SH2/22 - sekilas tentang seri karburator
Lambretta

Lambretta Dellorto SH1/18, SH1/20 dan SH2/22 - sekilas tentang seri karburator
Rabu, 28. Mei 2025


Pengaturan karburator untuk Lambretta Seri 3 (Li, Special, TV, GT, SX, DL/GP 125-200cc) dan LUI 75

Karburator Dellorto SH1 dan SH2 merupakan komponen utama dari skuter Lambretta, terutama model Seri 3 dan GP. Karburator ini dianggap sangat andal dan mudah disetel. Di sini Anda akan menemukan gambaran umum yang komprehensif tentang ukuran, teknologi, suku cadang, dan konfigurasi jet.


Ukuran dan area aplikasi

Seri SH1 tersedia dalamdiameter 18mm dan 20 mm dan dikembangkan untuk model-model seperti Li 125, Li 150 dan Li 150 Special. Versi 18 mm terutama digunakan pada Li 125 dan Li 150, sedangkan SH1/20 dipasang pada TV 175, TV/GT 200, SX200 dan 125 Special, di antaranya.


Desain dan fitur teknis

Karburator pada seri SH memiliki desain yang sederhana dan kuat - ideal untuk mesin dua langkah. Karburator ini bekerja dengan katup geser datar yang mengatur campuran udara dan bahan bakar. Jet disesuaikan dengan jenis mesin masing-masing.


Tampilan eksplosif dan penunjukan komponen

Detaillierte Ansicht des Vergasers und Bezeichnung der Teile:

Diagram karburator:

Daftar dalam dua kolom
  1. Sekrup penghenti rancangan
  2. Sekrup penyetelan Tuas
  3. Tutup pelindung kabel
  4. Perosotan throttle
  5. Hubungan
  6. Mur pengunci
  7. Poros tuas
  8. Tuas penghubung
  9. Sekrup penyetel + pegas
  10. Sekrup penyetel tuas + pegas
  11. Sekrup segmen
  12. Selongsong Penjepit
  13. Perosotan throttle
  14. Jepit
  15. Adaptor isolasi
  16. Selongsong intake manifold
  17. Sambungan bensin
  18. Saringan bensin
    19-20. Sekrup pengencang intake manifold
  19. Jarum pelampung
  1. Ruang pelampung
  2. Mengapung
  3. Poros pelampung
  4. Penutup ruang pelampung
  5. Jet tersedak
  6. Nosel utama
  7. Tabung pencampur (alat penyemprot)
  8. Jet idle
  9. Rumah karburator
  10. Perosotan tersedak
  11. Pegas balik tersedak
  12. Sekrup idle
  13. Sekrup ruang apung
  14. Sekrup idle
  15. Tutup choke
  16. Pegas pengembali Geser throttle
  17. Penyetel kabel
  18. Sekrup pengencang

Suku cadang dan suku cadang aus

Baik SH1 dan SH2 tersedia sebagai suku cadang baru yang lengkap. Tersedia juga banyak pilihan suku cadang: Jarum apung, segel, nozel, alat penyemprot , dan banyak lagi.

Jet standar (tabel perbandingan)

Tabel karburator
Model karburator Karburator Katup geser Tabung pencampur Jet utama Jet idle Jet starter Baling-baling
Li 125SH1/185914-15899-1994250½
Li 150SH1/185914-25899-11054550½
Li 125 KhususSH1/205914-25899-499*4550½
Li 150 KhususSH1/185914-15899-21014550½
TV 175SH1/205914-15899-21065050½
TV/GT 200SH1/205914-15899-21084850½
SX 150SH1/205914-25899-51024550½
SX 200SH1/205914-15899-21034850½
DL/GP 125SH1/205914-25899-4984550½
DL/GP 150SH2/227895-25899-411845501-2
DL/GP 200SH2/227895-15899-2118**45501-2
Lui 75SH1/205914-15899-66845501

* Jet utama yang berbeda dipasang pada Special 125 selama produksi. Selain 99, 103, 105 dan 107 juga digunakan - menurut pengalaman kami, 107 bekerja paling baik dengan tabung pencampur 5899-5.
** Jet utama 123 juga digunakan pada DL/GP 200.

Suku cadang dan komponen jet secara rinci


  • Katup pit-stop joki dengan potongan yang lebih besar di bagian belakang untuk campuran yang lebih ramping pada mesin yang lebih kecil:
Jockey’s Boxenstop



Ini adalah perbedaan antara tabung pencampur SH secara singkat.
Unterschiede

Semakin besar lubangnya, semakin ramping campuran di area yang sesuai.



Beli karburator SH yang lengkap sebagai suku cadang baru:

Komplette SH-Vergaser

Nomor suku cadang asli Innocenti untuk Kutu buku lainnya

  • SH1/20 untuk DL 125: 00412484
  • SH2/22 untuk DL 150: 00412483
  • SH2/22 untuk DL 200: 00412485
  • SH1/18 untuk Li 125, Li 150, LiS 150: 00412441
  • SH1/20 untuk LiS 125, SX 150: 00412442
  • SH1/20 untuk TV 175, TV 200, SX 200: 00412443
  • SH1/20 untuk Lui 75: 00412461
Autor
Philipp Montforts
Kembali
Tulis komentar