Lambretta

22 - sekilas tentang seri karburator

Rabu, 28. Mei 2025

Pengaturan karburator untuk Lambretta Seri 3 (Li, Special, TV, GT, SX, DL/GP 125-200cc) dan LUI 75

Karburator Dellorto SH1 dan SH2 merupakan komponen utama dari skuter Lambretta, terutama model Seri 3 dan GP. Karburator ini dianggap sangat andal dan mudah disetel. Di sini Anda akan menemukan gambaran umum yang komprehensif tentang ukuran, teknologi, suku cadang, dan konfigurasi jet.

Ukuran dan area aplikasi

Seri SH1 tersedia dalamdiameter 18mm dan 20 mm dan dikembangkan untuk model-model seperti Li 125, Li 150 dan Li 150 Special. Versi 18 mm terutama digunakan pada Li 125 dan Li 150, sedangkan SH1/20 dipasang pada TV 175, TV/GT 200, SX200 dan 125 Special, di antaranya.

Desain dan fitur teknis

Karburator pada seri SH memiliki desain yang sederhana dan kuat - ideal untuk mesin dua langkah. Karburator ini bekerja dengan katup geser datar yang mengatur campuran udara dan bahan bakar. Jet disesuaikan dengan jenis mesin masing-masing.

Tampilan eksplosif dan penunjukan komponen

Diagram karburator:

Daftar dalam dua kolom

Sekrup penghenti rancangan
Sekrup penyetelan Tuas
Tutup pelindung kabel
Perosotan throttle
Hubungan
Mur pengunci
Poros tuas
Tuas penghubung
Sekrup penyetel + pegas
Sekrup penyetel tuas + pegas
Sekrup segmen
Selongsong Penjepit
Perosotan throttle
Jepit
Adaptor isolasi
Selongsong intake manifold
Sambungan bensin
Saringan bensin
19-20. Sekrup pengencang intake manifold
Jarum pelampung

Ruang pelampung
Mengapung
Poros pelampung
Penutup ruang pelampung
Jet tersedak
Nosel utama
Tabung pencampur (alat penyemprot)
Jet idle
Rumah karburator
Perosotan tersedak
Pegas balik tersedak
Sekrup idle
Sekrup ruang apung
Sekrup idle
Tutup choke
Pegas pengembali Geser throttle
Penyetel kabel
Sekrup pengencang

Suku cadang dan suku cadang aus

Baik SH1 dan SH2 tersedia sebagai suku cadang baru yang lengkap. Tersedia juga banyak pilihan suku cadang: Jarum apung, segel, nozel, alat penyemprot , dan banyak lagi.

Jet standar (tabel perbandingan)

Tabel karburator

Model karburator	Karburator	Katup geser	Tabung pencampur	Jet utama	Jet idle	Jet starter	Baling-baling
Li 125	SH1/18	5914-1	5899-1	99	42	50	½
Li 150	SH1/18	5914-2	5899-1	105	45	50	½
Li 125 Khusus	SH1/20	5914-2	5899-4	99*	45	50	½
Li 150 Khusus	SH1/18	5914-1	5899-2	101	45	50	½
TV 175	SH1/20	5914-1	5899-2	106	50	50	½
TV/GT 200	SH1/20	5914-1	5899-2	108	48	50	½
SX 150	SH1/20	5914-2	5899-5	102	45	50	½
SX 200	SH1/20	5914-1	5899-2	103	48	50	½
DL/GP 125	SH1/20	5914-2	5899-4	98	45	50	½
DL/GP 150	SH2/22	7895-2	5899-4	118	45	50	1-2
DL/GP 200	SH2/22	7895-1	5899-2	118**	45	50	1-2
Lui 75	SH1/20	5914-1	5899-6	68	45	50	1

* Jet utama yang berbeda dipasang pada Special 125 selama produksi. Selain 99, 103, 105 dan 107 juga digunakan - menurut pengalaman kami, 107 bekerja paling baik dengan tabung pencampur 5899-5.
** Jet utama 123 juga digunakan pada DL/GP 200.