PX lama (model Jerman dengan baterai hingga sekitar tahun 1983)
Banyak model PX Jerman lama yang masih menggunakan baterai, misalnya untuk indikator dan lampu parkir.
Pada kendaraan ini, lampu depan LED dapat dihubungkan ke sirkuit 12 V DC yang ada.
Rangkaian kabel harus disesuaikan agar lampu penggerak tidak lagi disuplai langsung dari koil lampu AC, tetapi dari rangkaian baterai/regulator. Dalam praktiknya, biasanya cukup menghubungkan lampu depan ke sirkuit pengapian positif dan menyesuaikan proteksi sekring.
PX Lusso / PX Disc dengan starter elektrik
Model PX Lusso dan PX Disc dengan starter elektrik sudah memiliki sistem kelistrikan terpasang dengan sirkuit AC dan DC yang terpisah secara jelas. Di sini, lampu depan dapat diintegrasikan secara relatif mudah dengan menyambungkan kembali lampu penggerak ke sirkuit DC yang ada. Dalam banyak konversi, rangkaian kabel standar sedikit dimodifikasi atau rangkaian kabel PX 98/MY digunakan sebagai dasar untuk sistem "sepenuhnya DC".
Perutean arde yang tepat, sekering yang benar, dan kabel berdimensi yang memadai adalah wajib.
Kendaraan tanpa baterai - merencanakan konsep DC
Skuter tanpa baterai memerlukan catu daya on-board DC yang dipasang untuk mengoperasikan lampu depan LED.
Solusi yang umum digunakan adalah alternator/pengapian berbasis DC (mis. VAPE atau sistem yang serupa) bersama dengan regulator gelombang penuh dan baterai. Dalam banyak kasus, rangkaian kabel yang diadaptasi atau benar-benar baru masuk akal untuk membuat sirkuit DC yang bersih untuk lampu, indikator, klakson, dan konsumen tambahan.
Contoh praktis dan diagram pengkabelan untuk konversi "DC penuh" PX Lusso dengan baterai dan pengapian modern didokumentasikan di Forum Skuter Jerman. Antara lain, stator bebas arde, regulator DC yang sesuai (mis. BGM PRO Wassell / PODtronic) dan desain sekering dan penampang kabel dibahas di sana.
DE | €
