Laporan balapan EST Wittgenborn untuk putaran ke-4 tahun 2023

Laporan balapan Wittgenborn Setelah liburan musim panas berakhir, suara mesin dua dan empat tak EST akhirnya kembali terdengar. Balapan kedua dari belakang berlangsung di Vogelsbergring di Hesse. Sebagian besar favorit di kelas-kelasnya sudah jelas. Namun, para runner-up masih memiliki peluang untuk mencetak 100 poin di akhir musim. Kondisi balapan sangat ideal. Cuaca sangat cerah pada Jumat malam sehingga kondisi balapan yang ideal terjadi tepat pada waktu kualifikasi. Dan waktunya sangat cepat. Catatan waktu terbaik hari itu adalah 51.232 menit di K6, yang dicatat oleh Galeasso.

Hasil akhir pekan diurutkan berdasarkan kelas:

K1 - Rookies by Scooter-Attack

Balapan pertama hari itu berakhir sangat cepat bagi Herrmann yang berada di posisi kedua. Tepat setelah pre-start, ia harus mendorong skuternya kembali ke pit karena mengalami kerusakan teknis dan tidak dapat melakukan start. Oleh karena itu, Urban yang berada di posisi terdepan memiliki kesempatan untuk melaju. Namun, ia tidak bisa tenang dalam balapan. Vanore yang berada di posisi kedua membidiknya. Duel seru terjadi antara Bechert dan Kienzle untuk memperebutkan posisi ketiga. Pada lap ke-9, balapan harus dihentikan sejenak setelah Braun mengalami kecelakaan. Balapan kembali seru saat restart, karena keunggulan yang telah mereka bangun hilang. Posisi di depan pun segera dikembalikan. Urban di depan Vanore dan Bechert. Pada balapan kedua, Herrmann bisa kembali start setelah melakukan pergantian mesin. Namun tak lama kemudian, ia kembali mengalami kegagalan teknis. Urban yang berada di depan nyaris tanpa saingan. Vanore tidak bisa mengimbangi kecepatannya. Kienzle berada di posisi ke-3. Dan menarik bidang tiga lap demi lap dalam perjalanan menuju bendera finish. Pada akhirnya, Urban memenangkan klasifikasi harian Rookies by Scooter-Attack dengan dua balapan yang sempurna.

Klasifikasi harian kelas 1 - Pitbike by Scooter-Attack

1. #90 Marcus Urban 50 poin.
2. #54 Federico Fanore 40 poin.
3. #88 Frank Bechert 29 poin.

Kelas 2 - oleh Deutscher Bauservice

Kekuatan Denmark di SuperSport. Pedersen di posisi pertama diikuti oleh Ebeling dan Sperling. Pedersen mampu memimpin. Sementara Ebeling tampil baik hingga akhir untuk menempati posisi kedua. Sempat terjadi saling susul menyusul di antara ketiga pembalap tersebut. Namun, Ebeling terkena penalti waktu karena menyalip di bawah lampu kuning pada lap ke-12 dan karena itu harus merelakan posisi kedua kepada Thönnissen. Sperling menempati posisi ketiga. Pedersen juga mampu memimpin pada balapan kedua. Namun Thönnissen ingin memiliki andil dalam kemenangan dan mampu memimpin. Seperti pada balapan pertama, rombongan pengejar sangat berdekatan. Drath dan Sperling mengintai tepat di belakang Pedersen. Di lapangan yang terdiri dari empat orang, setiap kesalahan akan dihukum tanpa ampun. Pedersen tentu saja memberikan banyak tekanan pada Thönnissen. Ia berhasil bertahan. Pada akhirnya, Pedersen mampu mengungguli Thönnissen dan meraih posisi pertama.

Klasifikasi harian kelas 2 - SuperSport oleh Deutscher Bauservice

1. #551 Emil Pedersen 50 poin.
2. #43 Philipp Thönnissen 36 poin.
3. #265 Patrick Ebeling 33 poin.

Kelas 3 - Expert by Scooter-Attack

Di kelas Expert, Schnelle mengawali start terbaik di balapan pertama. Lukas berada di posisi kedua, diikuti oleh Kovac. Semuanya terlihat bagus untuk kemenangan Schnelle. Keunggulannya bagus dan kecepatannya luar biasa. Namun, Schnelle terjatuh di lap ke-5 langsung di tikungan panjang start-finish dan harus mengakhiri balapan sebelum waktunya. Lukas memimpin, diikuti oleh Kovac dan Schmitt di posisi ketiga, posisi yang tidak berubah hingga finis. Lukas meraih kemenangan yang memang layak di depan Kovac. Pada balapan terakhir, keadaan kembali tidak menentu. Ramalan cuaca memperkirakan akan turun hujan pada lap kesepuluh. Mata terpejam dan terus melaju, berharap bisa menyelesaikan 15 lap tanpa terjatuh. Mundurnya Schnelle membuka jalan bagi Lukas. Setidaknya posisi keempat dan ia bisa memastikan kemenangan di kejuaraan dan menjadi juara Expert lebih awal. Dan begitulah cara Lukas memulai. Melaju dengan kecepatan tinggi. Kovac berjuang di belakangnya, tetapi tidak mampu mendekat. Seperti pada balapan pertama, Schmitt menempati posisi ketiga. Lukas terjatuh di lap ke-7 dan menyerahkan posisi terdepan kepada Kovac. Schmitt juga mampu naik ke posisi kedua. Para pembalap saling kejar-kejaran. Namun tidak sampai jarak penuh. Tepat setelah 75% dari jarak balapan dan 12 lap, gerimis mulai turun. Sebelum aspal berubah menjadi lembut, race control telah menyelesaikan balapan dan Kovac dinobatkan sebagai pemenang awal di depan Schmitt dan Lukas.

Kelas 3 - Expert by Scooter-Attack

1. #45 Denis Kovac 45 poin.
2. #111 Andreas Lukas 41 poin.
3. #33 Carsten Schmitt 36 poin.

Kelas 4 - Supramatic & BigBore

Tiga starter pertama di kelas BigBore menjanjikan dua balapan yang hebat. Ong memimpin, melawan para pengejarnya, Monaya dan Lukas. Ong harus mengerahkan segalanya untuk menjaga Monaya tetap di belakangnya. Lukas tidak bisa mengimbangi kecepatan keduanya. Monaya menunjukkan ketenangan yang luar biasa dan menjaga jarak dengan Ong. "Dengan kecepatan yang berlebih, ia berhasil menyalip Ong dari sisi dalam pada lintasan panjang start-finish. Ong kemudian harus berhati-hati agar tidak disalip oleh Lukas. Monaya memimpin balapan kedua sejak awal. Ong berada di posisi kedua dalam mode pengejaran dan secara bergantian dikejar oleh Lukas. Lap demi lap, gambarannya semakin jelas. Monaya mampu menambah jarak sedikit demi sedikit. Hal yang sama juga terjadi pada jarak antara pembalap di posisi kedua dan ketiga.

Klasemen harian Kelas 4 - Supramatic & BigBore

1. #12 Stephane Monaya 50 poin.
2. #169 Yannik Ong 40 poin.
3. #738 Andreas Lukas 32 poin.

Kelas 5 - Kelas PitBike oleh Scooter-Attack

Ada sedikit kejutan di awal balapan di kelas pit bike. Gras harus menyerahkan keunggulannya kepada F. Schweitzer di lap pertama. J. Schweitzer menyusul di posisi ke-3, diikuti oleh Fritzsch. Pertarungan empat arah yang hebat. Semua pembalap hanya dipisahkan oleh lebar ban, yang berarti posisi bisa berubah kapan saja. F. Schweitzer menutup dengan baik dan menjaga rumput di belakangnya. F. Schweitzer melintasi garis finis pertama, di depan Gras dan Fritzsch. Pada balapan kedua, F. Schweitzer memimpin di depan. Gras dan J. Schweitzer berada di urutan kedua dan ketiga. Pada lap ke-6, Gras berhasil menyalip F. Schweitzer. Dan trio terdepan Gras, F. Schweitzer dan J. Schweitzer pun melaju lap demi lap menuju bendera finish. Pada akhirnya, F. Schweitzer menang di depan Gras dan J. Schweitzer.

Klasifikasi harian kelas 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack

1. #186 Florian Schweitzer 50 poin.
2. #221 Henning Gras 40 poin.
3. #54 Julian Schweitzer 29 poin.

Kelas 6 - GP Open

Balapan di Kelas 6 ini merupakan balapan yang paling ramai, dengan para pembalap tamu dari Italia yang menunjukkan kelasnya dan cukup menyulitkan para pembalap yang sudah mapan di sekitar Schweitzer & Co. Dan begitulah jalannya balapan. Galeasso memimpin, diikuti oleh Schweitzer. Ia mendapati dirinya berada di posisi ketiga bersama Bertini dan Galeasso. Pertarungan tiga arah yang hebat yang memuncak di beberapa lap terakhir. Schweitzer mampu memanfaatkan kesempatan di tikungan yang sempit dan melewati Galeasso dengan kecepatan sangat tinggi. Kemenangan sudah terlihat bagi Schweitzer ketika Galeasso mencoba segalanya lagi di lap terakhir. Sesaat sebelum akhir, ambisinya terbayar dan ia berhasil menyalip Schweitzer. Tempat ketiga diraih oleh Bertini. Balapan kedua dimulai dengan awal yang fantastis bagi Galeasso. Ia mampu menarik celah kecil ke posisi kedua di lintasan rumput sejak awal. Ia harus bertahan melawan Bertini sepanjang waktu. Ia terus menekan di setiap tikungan dan dengan cepat mendapatkan hasil. Gras harus melepaskannya. F. Schweitzer dan Bresciani bertarung untuk memperebutkan posisi ke-4. Pada akhirnya, Galeasso harus berjuang keras melawan rekan senegaranya dari Italia untuk menghindari lapped. Namun ia melakukan segalanya dengan benar, tetap tenang dan meraih kemenangan hari itu di Kelas 6.

Klasifikasi harian Kelas 6 - GP Open

1. #6 Ezio Galeasso 50 poin.
2. #20 Michael Bertini 36 poin.
3. #86 Florian Schweitzer 33 poin.

Kelas 7 - Pemula

Banyak sekali peserta yang masuk dalam kategori pemula. Perkembangan yang bagus untuk kelas ini dan kesempatan yang bagus untuk mendapatkan pengalaman balapan di sirkus EST yang besar. Altmeppen di posisi pertama, yang sudah menjadi yang tercepat saat latihan. Frauenhoff berada di posisi kedua, di depan Eikenbusch. Balapan diwarnai dengan beberapa pembalap yang keluar dari lintasan dan kecelakaan. Altmeppen hanya memperhatikan sedikit dari semua itu. Ia harus memastikan bahwa ia tetap tenang saat melakukan lapping. Namun, segalanya tidak berjalan dengan baik bagi Frauenhoff. Ia harus memarkir motornya setelah terjatuh. Dengan demikian podium adalah sebagai berikut: Altmeppen di depan Eikenbusch dan Mirche.

Klasifikasi harian Kelas 7 - Pemula

1. #494 Niklas Altmeppen 25 poin.
2. #70 Nils Eikenbusch 20 poin.
3. #51 Felix Mirche 16 poin.

Kelas 8 Endurance & 9 Endurance Split

Terdapat rekor jumlah pembalap dalam kategori endurance. Sebanyak 26 tim mengikuti tantangan selama 3 jam. Tim SA Tuning memimpin di K8. Bueno tidak bisa mengimbangi waktu putaran. Keunggulan terus bertambah - lap demi lap. Di Kelas 9 yang diikuti oleh beberapa kendaraan, terjadi pertarungan tiga arah yang seru. Xpear, Mieze 2 dan Braam bertarung sengit untuk memperebutkan podium. Setelah 1/3 dari jarak balapan, jarak antara lawan-lawannya hanya 12 detik. Xpear Factory Team mampu mengklaim keunggulan saat ini. Setelah 2/3 jarak balapan, klasemen terlihat lebih jelas. Xpear Factory Team mampu membuat jarak yang cukup jauh dengan Team Mieze 2 sebanyak 2 lap. Braam sempat berada di posisi ke-3, namun persaingan semakin ketat. Di posisi ke-4 dan ke-5 terjadi bolak-balik antara Mieze dan Racefoxx Pitbike ED. Di kelas K8, SA Tuning digantikan oleh JD Performance. Bueno berada di posisi ke-3. 10 menit sebelum akhir, terjadi kerusakan teknis yang menentukan. Mieze 2 berada di posisi kedua dan harus masuk ke pit lane. Tim ini dapat melanjutkan balapan, tetapi tidak dapat berbuat apa-apa lagi melawan Xpear. Dan di K8, runner-up JD-Performance hanya sedikit di belakang Bueno sebelum mobilnya mogok. Dan hasil akhir menunjukkan betapa dekatnya hasil akhir. Tertinggal 1 sepersepuluh detik setelah 3 jam balapan, itu adalah balapan yang sangat mendebarkan.

Klasifikasi harian Kelas 8 Endurance

1. #82 Bueno dengan 189 putaran
2. #191 JD-Performance 189 putaran
3. #191 SA Tuning 188 laps

Klasifikasi harian Kelas 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 laps #54 Mieze 2 195 laps #6 Braam 194 laps

Trofi Skuter Eropa