Silentblock Vespa
Hati-hati - pernahkah Anda
mengganti peredam suara pada Vespa Anda? Sayangnya, bahkan pada restorasi yang lengkap sekalipun, hal ini biasanya terabaikan. Setelah menempuh jarak tempuh yang sangat jauh, terkadang Anda merasa ada yang salah ketika melihat bagian belakang yang paling indah di dunia ini. Jika roda belakang sedikit miring ke satu sisi jika dilihat dari belakang searah dengan arah perjalanan, maka
peredam getaran, yang juga dikenal sebagai blok diam, di rumah mesin telah mengalami masa-masa terbaiknya.
Mengapa blok diam?
Blok diam tidak memiliki tugas yang sederhana: blok diam dirancang untuk menghilangkan
getaran yang tidak menyenangkan dari lengan ayun dan pada saat yang sama memastikan pengemudian yang dapat diprediksi dan
aman pada roda belakang. Karena karet senyap di sisi kanan juga harus menanggung sebagian besar massa mesin, sisi ini mengalami tekanan yang lebih besar dan oleh karena itu juga mengalami keausan yang lebih besar. Satu set karet senyap yang baru seharusnya dapat mengatasi masalah ini - atau begitulah yang Anda pikirkan... Waspadalah
terhadap "kualitas peralatan asli"
Sementara itu, tampaknya pemasok "lain" juga telah menemukan jalan mereka ke dalam kantong Piaggo. Beberapa karet senyap orisinil sangat lembut sehingga mesin sudah miring dalam rangka karena beratnya sendiri. Di bawah beban, yaitu dengan pengendara, kondisi ini tidak membaik. Karena blok senyap yang aus atau terlalu empuk, Vespa yang lebih cepat terkadang cenderung berosilasi secara signifikan pada sumbu longitudinal, bahkan pada kecepatan yang lebih tinggi.
solusinya: blok senyap yang dioptimalkan untuk beban
Oleh karena itu, kami melengkapi
blok senyap bgm PRO dengan karet yang sedikit lebih keras dan juga membuat sisi mesin yang dibebani lebih banyak menjadi lebih kokoh. Sisi kanan yang lebih kokoh akan mengimbangi usia pakai motor dan beban yang meningkat serta memastikan panduan yang aman pada swingarm set drive. Oleh karena itu, blok senyap bgm PRO untuk mesin Vespa
diberi kode warna:
- HIJAU adalah karet senyap yang sedikit lebih keras untuk sisi kanan searah dengan arah perjalanan
- MERAH adalah blok senyap untuk sisi kiri.
Pemasangan blok senyap yang sederhana
Kami telah memilih solusi dua bagian untuk desain blok senyap. Hal ini membuatnya lebih mudah untuk memasang blok senyap. Berikut ini cocok untuk memasang karet
pasta pemasangan ban cukup baik. Gemuk tidak boleh digunakan. Saat ini kami menawarkan blok senyap untuk model-model Vespa berikut ini:
Mesin set blok senyap -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Mesin set blok senyap -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB
Mesin set peredam suara -BGM PRO- Vespa PX200
BGM7954
Silent
block set engine -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL
Dudukan
peredam kejut karet senyap
Tip
Vespa
: Sebagai
tambahan yang optimal untuk karet senyap di crossmember mesin, kami juga menawarkan
karet senyap untuk dudukan peredam kejut bagian belakang yang lebih rendah.e.
Karet yang lebar memberikan dukungan optimal untuk peredam kejut dan
secara signifikan lebih tahan terhadap keausan dibandingkan dengan karet berdada sempit yang ada di pasaran. Karet ini tersedia dalam satu set dengan lengan blok senyap yang paling umum:
- Peredam kejut set blok senyap / mesin -BGM PRO (Buatan Jerman) Ø=10mm x 48mm- Vespa PX (dari tahun 1984), T5 125cc, PK
- Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Ø = 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Ø = 9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Blok senyap Lambretta
Kami telah menawarkan set blok senyap untuk para penggemar kendaraan lintasan Lambretta selama beberapa waktu. Kami juga telah memasukkan
pengalaman positif dari pengembangan berbagai karet keras yang tidak bersuara ke dalam set blok senyap Vespa.
Mesin set blok senyap -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (seri 2-3), DL, GP - baut mesin 29cm 
DE | €
