Mur dengan flensa -DIN 6923 serupa- M8 (mur crimp) - tembaga (digunakan untuk knalpot Vespa PX 2011)

Cincin Seeger -WELLE DIN471- Ø = 15mm (digunakan untuk poros kick starter Minarelli, CPI)

Konektor selang radiator O-ring 22x2.50mm -PIAGGIO- Piaggio 50-180 ccm 2-tak - Aprilia SR125, Gilera Runner FX/FXR 125-180, Italjet Dragster 125-180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon LX/LXT 125-180 LC

Sekrup soket segi enam -PIAGGIO- M8 x 30 - digunakan untuk knalpot manifold Piaggio/Gilera 125-180 Maxi 2T, peredam knalpot Piaggio/Gilera 50-200, sekrup kaliper rem, sekrup pelek belakang, dan lain-lain.

Klip piston -16mm x 1.20mm- tipe G ganda

Silinder -POLINI 152 ccm- Vespa T5 125cc

Mur -DIN 934- M10 x 1,25 - galvanis kuning

Pengait penutup samping karet belakang -PIAGGIO- Vespa Rangka Besar (dari tahun 1958)

Kaki penyangga -KUALITAS OEM, Ø = 22mm- Vespa PX, Cosa, Cosa, T5 125cc, PK - Hitam

Gasket knalpot/silinder -KUALITAS OEM- Vespa V50, PV125, ET3, PK50

Sekrup dengan flensa -M6 x 35mm- -PIAGGIO- (digunakan untuk penutup vario Piaggio, unit dekompresi penyeimbang Piaggio Leader AC/LC, Quasar/HPE)

Klip piston -16mm- tipe penjepit

Mur lembaran logam -PIAGGIO- M6