Mur roda tiang M12 x 1.25 -PARMAKIT- Vespa PK XL, PX, Cosa - Parmakit, Vespatronic, Polini

Menghubungkan karet karburator / intake manifold -BGM ASLI- AW = Ø34/34mm (karburator Ø28-30mm - PHBH, VHSH, PWK28, TMX30, Smartcarb 26-28)

Spacer set penutup kopling -BGM PRO 4-piece- V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.0mm

Kickstarter -FA ITALIA- Vespa V50, PV, ET3 - Aluminium

Gasket intake manifold -FALC RACING 138/153cc diafragma intake manifold (versi 1+2) - 0.50mm

Bantalan rol jarum -NBI 253815- (25x38x15mm) - 23 jarum (digunakan untuk poros engkol Lima sisi alternator Vespa PX, Cosa, PK125 ETS, Rally200 (Ducati))

Kabel bagian dalam universal -Ø = 1.2mm x 2500mm, nipel Ø = 3.0mm x 3mm - digunakan sebagai kabel throttle - dipelintir

Tuas keran bensin cincin karet -KUALITAS OEM- Vespa PX lama (-1984), Rangka besar (-1984), Rangka kecil - Hitam

Pin terpisah -ISO 1234- Ø = 3,5 x 32mm (digunakan untuk roda depan Vespa PK, PX, Cosa, T5 125cc - roda belakang Vespa PK, PX, Cosa, T5 125cc, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super, V50, PV125, ET3, Piaggio/Gilera otomatis)

Penyangga samping -FA ITALIA- Vespa V50 (10 inci), PV125, ET3 - Hitam

Pinion primer -DRT Gear Flame 3.00->3.27- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 22 gigi

Mur mengunci sendiri (tipe himpitan) dengan flens - mirip dengan DIN 6923- M12 x 1.50 - digunakan sebagai mur kopling untuk kopling Vespa Cosa2, BGM PRO Superstrong Largeframe

Lencana -BSAU- BSAU 193A 1990 T2