Nozzle -MIKUNI (tipe: VM11/22) VM- (72,5)

Jet utama memainkan peran kunci dalam persiapan campuran karburator.
Jika terlalu kecil, mesin akan mati di bawah beban penuh dan/atau berjalan sangat ramping sehingga piston dan silinder menjadi terlalu panas, yang mengakibatkan kerusakan silinder.

Sebaliknya, jika disetel terlalu tinggi, campurannya terlalu kaya, mesin bekerja sangat tidak merata dan hanya dapat menghasilkan sebagian kecil dari tenaga yang seharusnya.
Kompromi yang ideal harus ditemukan di sini.

Untuk menentukan jet utama, naluri pertama adalah memilih ukuran yang cukup besar untuk mendapatkan mesin yang tersendat-sendat di bawah beban penuh. Tentu saja, hal ini membutuhkan pengalaman, tetapi jet dapat diubah dengan cepat.
Setelah Anda menemukan jet seperti itu, pasanglah jet yang lebih kecil sampai mesin tidak lagi tersendat-sendat di bawah beban penuh.

Hal ini memberikan Anda pengaliran dasar yang ideal yang memastikan bahwa mesin tidak kehabisan bahan bakar di bawah beban penuh, yang juga dibutuhkan untuk mendinginkan piston dan silinder. Optimalisasi keamanan adalah mesin yang diatur dengan cara ini, yang sedikit mengurangi kecepatan saat Anda menutup throttle lagi di bawah beban penuh.

Mikuni memproduksi karburator untuk peralatan asli atas nama banyak produsen kendaraan.
Untuk kendaraan 2-tak Piaggio / Gilera dari 125cc ke atas, Mikuni menggunakan karburator VM yang, berbeda dengan nomenklatur yang digunakan oleh Mikuni, menggunakan jet yang berbeda dengan karburator yang diberi label VM.

Jenis karburator khusus ini, yang hanya dapat diperoleh secara eksklusif dari produsen kendaraan, menggunakan kepala jet berbentuk bulat, bukan heksagonal.

Jet ini hampir identik dengan jet M6 Dell'Orto yang digunakan pada seri PHB atau VHS, misalnya.

Namun demikian, ketinggian kepala Mikuni lebih panjang, yang berarti kepala ini tenggelam lebih dalam ke dalam permukaan bensin di ruang pelampung

.

• Diameter kepala: 8.0mm
• Benang: M6 x 0,75
• Panjang total: 10.5mm
• Panjang ulir: 5.5mm
• Penunjukan Mikuni: VM11/22
• 50 - 150 (kelulusan 2,5)

Digunakan dalam:

• PIAGGIO: Skipper, SKR, TPH125, Hexagon
• GILERA: Pelari 125-180