Pelindung tepi sutra hitam matt CIF HQ untuk Vespa Smallframe
Pelindung tepi aluminium satu bagian dengan gaya tabung berlubang tunggal asli untuk pelindung kaki model Vespa Smallframe klasik.
Pelindung tepi CIF HQ adalah pelindung tepi pelindung kaki aluminium berkualitas tinggi dengan lapisan satin hitam. Produk ini didasarkan pada desain asli dan disediakan sebagai tabung mono-slotted satu bagian. Hal ini membuatnya sangat cocok untuk restorasi, rakitan baru dan pengaturan edisi hitam di mana kontur pelindung kaki klasik harus dipertahankan tetapi tampilannya sengaja dibuat lebih gelap dan lebih tersembunyi.
KANTOR PUSAT CIF
aluminium
matt sutra hitam
1 bagian
tipe asli
Bingkai kecil
Apa yang membuat pelindung tepi ini begitu istimewa
Desain yang hampir orisinal: tabung berlubang tunggal satu bagian untuk pelindung kaki Smallframe
Versi aluminium: pilihan bahan klasik untuk pelindung tepi pelindung kaki
Matt sutra hitam: cocok dengan bagian tambahan berwarna gelap, strip tapak hitam, atau konsep restorasi yang sporty
CIF HQ: reproduksi bersih untuk model Vespa Smallframe klasik
Hasil akhir yang bersih untuk pelindung kaki
Pelindung tepi berada di tepi keliling pelindung kaki dan membentuk hasil akhir yang terlihat dari bodywork. Pelindung tepi yang rusak, berubah bentuk atau tidak pas akan segera terlihat, terutama pada rangka yang baru dicat. Versi CIF HQ hitam memberikan aksen yang jelas di sini dan sangat cocok untuk skuter di mana krom atau aluminium polos harus sengaja dikurangi.
Tampilan hitam dengan garis-garis asli
Bentuknya tetap klasik, permukaannya memiliki tampilan yang lebih modern: berkat lapisan cat sutra-matt hitam, pelindung tepi berpadu dengan sangat baik dengan konsep detail yang gelap. Terlihat sangat serasi jika dipadukan dengan strip tapak hitam, pelek hitam, tuas hitam, atau komponen Black Edition lainnya.
Cocok untuk Vespa Smallframe
Pelindung tepi dirancang untuk model Vespa Smallframe klasik, termasuk V50, V90, PV125 dan ET3. Tergantung pada model dan tahun pembuatannya, pelindung ini juga digunakan pada varian Smallframe terkait seperti 50 L, 50 R, 50 Special, 50 SR, 100 Sport, dan 125 Nuova. Model rangka kecil Motovespa Spanyol yang cocok juga dimungkinkan, termasuk Motovespa 50 3-kecepatan / 4-kecepatan, Motovespa 75, 75 U-2, 75 Primavera T3 serta 125 Super, 125 SL, 125 Primavera T3, 125 T3 Primavera, dan 125 NK. Untuk model transisi Spanyol, bentuk pelindung kaki harus selalu diperiksa pada kendaraan sebelum pemasangan.
Petunjuk pemasangan
Memasang pelindung tepi aluminium satu bagian membutuhkan pengalaman dan alat yang sesuai. Kami merekomendasikan pemasangan oleh restorasi atau coachbuilder yang berpengalaman, terutama untuk rangka yang baru dicat.
Sesuaikan pelindung tepi sebelum perakitan akhir pada kendaraan
Lindungi tepi pelindung kaki-kaki dan permukaan cat dengan hati-hati
Jangan mengaplikasikan atau menekan dengan alat yang tidak sesuai
Perhatikan petunjuk pemasangan yang penting dan informasi rinci pada gambar tambahan
Video:
Keringkan sebelum mengecat
Seperti halnya semua komponen bodi, kami merekomendasikan untuk merakit skuter dalam keadaan mentah sebelum pengecatan. Selama proses pembangunan kering ini, kesesuaian, keselarasan, dan penyesuaian apa pun pada perlindungan tepi dapat diperiksa tanpa membahayakan lapisan cat baru. Koreksi kecil akan lebih mudah dilakukan pada tahap ini dan nantinya tidak akan terlihat.
Model kendaraan yang cocok
| VESPA 50 / N | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '63-'71 |
|---|
| VESPA 50 L | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '66-'70 |
|---|
| VESPA 50 R | 50 cc, V5A1T, 2T AC, '69-'83 |
|---|
| VESPA 50 S | 50 cc, V5SA1T, 2T AC, '63-'84 |
|---|
| VESPA 50 Special | 50 cc, V5A2T / V5B1T / V5B3T, 2T AC, '69-'83 |
|---|
| VESPA 50 Special Elestart | 50 cc, V5A3T / V5B2T / V5B4T, 2T AC, '69-'76 |
|---|
| VESPA 50 SR / Sprinter | 50 cc, V5SS2T, 2T AC, '71-'79 |
|---|
| VESPA 90 | 90 cc, V9A1T, 2T AC, '63-'84 |
|---|
| VESPA 90 Racer | 90 cc, V9SS2T, 2T AC, '71-'74 |
|---|
| VESPA 100 Sport | 100 cc, V9B1T, 2T AC, '78-'90 |
|---|
| VESPA 125 Nuova | 125 cc, VMA1T, 2T AC, '65-'67 |
|---|
| VESPA 125 Primavera | 125 cc, VMA2T, 2T AC, '67-'83 |
|---|
| VESPA 125 Primavera ET3 | 125 cc, VMB1T, 2T AC, '76-'90 |
|---|
| MOTOVESPA 50 | 50 cc, 06C / 07C, 3-kecepatan / 4-kecepatan, 2T AC, '65-'67 |
|---|
| MOTOVESPA 75 | 75 ccm, 08C, 2T AC, '67-'69 |
|---|
| MOTOVESPA 75 U-2 | 75 cc, PR 9.300.001, 2T AC, '74-'78 |
|---|
| MOTOVESPA 75 Primavera T3 | 75 cc, PR 9.320.001, 2T AC, '79-'80 |
|---|
| MOTOVESPA 125 Super | 125 cc, 762C, 2T AC, '66-'72 |
|---|
| MOTOVESPA 125 SL | 125 cc, 762C, 2T AC, '73 |
|---|
| MOTOVESPA 125 Primavera T3 | 125 cc, T 9.200.001, 2T AC, '78-'81 |
|---|
| MOTOVESPA 125 T3 Primavera | 125 cc, NV 9.220.001, 2T AC, '78-'81 |
|---|
| MOTOVESPA 125 NK | 125 cc, NK 9.240.001, 2T AC, seri rangka kecil Spanyol |
|---|
| MOTOVESPA Correos 125 NK | 125 cc, 71C, 2T AC, seri rangka kecil Spanyol |
|---|
Tinjauan teknis singkat
| Pabrikan: CIF HQ | KANTOR PUSAT CIF |
|---|
| Nomor artikel | CIF10172ORBK |
|---|
| Jenis | Pelindung tepi / pelindung kaki tabung berlubang tunggal |
|---|
| Versi | tipe asli, 1 potong |
|---|
| Bahan: Aluminium | aluminium |
|---|
| warna | matt sutra hitam |
|---|
| Perbandingan OEM | 070416 / 150179 |
|---|
Kesimpulan
Pelindung tepi CIF HQ dengan warna hitam sutra matt adalah detail yang sangat harmonis untuk bodi Vespa Smallframe dengan garis-garis gelap. Ini menggabungkan bentuk asli tabung mono-slotted aluminium satu bagian dengan permukaan hitam yang tersembunyi dan oleh karena itu cocok untuk restorasi, proyek khusus, dan konsep Edisi Hitam berdasarkan V50, PV125, dan ET3.
Pertanyaan Umum tentang pelindung tepi hitam CIF HQ
Untuk model Vespa Smallframe klasik seperti V50, V90, PV125, ET3 dan model-model terkait seperti 50 L, 50 R, 50 Special, 50 SR, 100 Sport, dan 125 Nuova. Model Motovespa Smallframe lainnya yang sesuai termasuk Motovespa 50, 75, 75 U-2, 75 Primavera T3, 125 Super, 125 SL, 125 Primavera T3, 125 T3 Primavera dan 125 NK.
Pelindung tepi terbuat dari aluminium dan memiliki lapisan satin hitam.
Memasang pelindung tepi aluminium satu bagian membutuhkan pengalaman. Khususnya untuk frame yang dicat, kami merekomendasikan pemasangan oleh restorasi atau coachbuilder yang berpengalaman.
DE | €
