Pengapian/alternator untuk model yang diproduksi (antara lain) untuk pasar Jerman dengan indikator ujung stang.
Pada kendaraan ini, alternator asli memiliki 3 kumparan dan 5 outlet kabel. Secara visual, hampir tidak dapat dibedakan dari versi Italia untuk model tanpa indikator karena warna kabelnya identik. Namun, penugasan koilnya berbeda, itulah sebabnya kendaraan dengan alternator ini memerlukan bola lampu belakang dengan 15 watt.
Sementara koil 2 hanya bertanggung jawab atas tegangan eksitasi pengapian pada kendaraan Italia, koil ganda digunakan pada kendaraan dengan indikator stang.
Fitur yang menarik dari teknologi ini adalah koneksi arde yang sama dari koil ini (kabel kuning dan biru).
Jika bohlam lampu rem rusak atau hilang, mesin tidak dapat dihidupkan karena koil exciter tidak memiliki koneksi arde. Jadi, jika mesin mati saat pengereman, cukup periksa bohlam lampu rem. Jika bohlam sering padam, periksa apakah dayanya lebih dari 10 watt. Jika demikian, sebaiknya diganti dengan versi 15 watt.
Untuk model dengan lampu belakang yang memiliki soket bayonet (tekan dan putar), kami juga menawarkan bohlam dengan alas konvensional (BA15) (9506111).
TIPS: Kendaraan dengan kelistrikan yang dapat mengatur sendiri (hampir semua pengapian yang dikontrol dengan kontak) selalu membutuhkan bohlam/konsumen yang tepat sesuai dengan yang ditentukan sebelumnya agar penerangan dapat berfungsi dengan baik. Jika lampu dengan beban yang berbeda (misalnya 12V, bukan 6V atau 5 watt, bukan 10 watt) digunakan, hal ini dapat menyebabkan semua lampu terus menyala. Ini berarti bahwa beban konsumen mengatur tegangan terpasang. Lampu yang benar hampir selalu tercantum dalam diagram pengkabelan milik kendaraan bersama dengan volt/watt. Perkuatan dengan pengatur tegangan pada umumnya tidak memungkinkan karena kumparan yang berbeda untuk masing-masing konsumen.
DE | €
