Untuk Piaggio dan Gilera dengan mesin 2-tak berkapasitas 125–180 cm³ yang dilengkapi poros kopling eksternal, serta mesin model lama yang digunakan bersama HT Rollingnut yang dijual terpisah.
Penutup variator CNC HT Tuning dikembangkan untuk mesin 2-tak Piaggio dan Gilera berkapasitas 125–180 cm³ dengan poros kopling eksternal. Pada model ini, poros kopling ditopang di dalam penutup transmisi dan juga di dalam penutup variomatik. Penutup mesin HT yang diproses dengan mesin frais dari aluminium padat berfungsi sebagai titik bantalan luar.
Namun, dengan menggunakan HT Rollingnut yang tersedia secara terpisah, penutup ini juga dapat digunakan pada mesin model lama, di mana poros kopling secara standar ditopang di blok mesin dan di penutup transmisi. Mur khusus ini berfungsi sebagai penghubung antara poros kopling model lama dan bantalan di penutup variomatik yang dipasang di luar.
HT Tuning Aluminium CNC poros kopling yang dipasang di luar Dapat dimodifikasi dengan Rollingnut Kompatibel dengan Ø 140 mm Ø 110 mm: Perhatikan starter listrik
Pada model dengan poros kopling yang dipasang di luar, salah satu bantalan poros kopling terletak di penutup transmisi dan bantalan kedua terletak di penutup variomatik. Pemasangan bantalan di dalam blok mesin itu sendiri, yang umum pada mesin model lama, tidak lagi diperlukan.
Oleh karena itu, penutup variomatik bukan hanya sekadar penutup untuk variomatik, kopling, dan mekanisme kickstarter. Penutup ini juga berfungsi sebagai penyangga dalam sistem bantalan poros kopling.
Mesin Piaggio dan Gilera model lama memiliki poros kopling yang ditopang di blok mesin dan penutup transmisi. Mesin-mesin ini secara standar tidak dilengkapi sambungan poros kopling yang dirancang untuk penutup eksternal.
Untuk mengatasi hal ini, HT (Heiko Tuning) menawarkan Rollingnut khusus. Mur ini digunakan sebagai pengganti mur poros kopling standar dan berfungsi sebagai penghubung ke bantalan di penutup variomatik. Dengan demikian, penutup yang dirancang untuk model dengan bantalan eksternal juga dapat dipasang pada blok mesin model lama.
Rollingnut mengatasi perbedaan desain bantalan poros kopling. Pembatasan ruang pemasangan pada rem kecil berdiameter 110 mm dan adanya starter listrik tetap berlaku.
Jika dipadukan dengan HT Rollingnut yang sesuai, penutup mesin ini juga dapat digunakan pada mesin model lama dengan rem roda belakang berukuran besar. Pada mesin-mesin ini, ruang pemasangan yang diperlukan untuk penutup dan starter listrik sudah tersedia.
Secara prinsip, penutup ini juga dapat digunakan pada mesin model lama dengan rem roda belakang berdiameter kecil 110 mm. Namun, ruang pemasangan di area starter listrik pada mesin-mesin ini berbeda dengan model yang dilengkapi rem besar.
Oleh karena itu, jika penutup variomatik HT akan dipasang pada mesin semacam itu, starter listrik harus dilepas atau area yang bersangkutan harus disesuaikan. Alur rol HT saja tidak dapat mengatasi batasan ruang pemasangan ini.
Pembatasan ini berlaku, antara lain, untuk:
Tanpa penyesuaian lebih lanjut, penutup variomatik pada mesin-mesin ini hanya dapat digunakan jika starter listrik tidak digunakan. Jika starter listrik ingin tetap dipertahankan, modifikasi yang sesuai diperlukan.
| Tipe Mesin | Komponen Tambahan | Penggunaan | Catatan |
|---|---|---|---|
| Motor dengan poros kopling eksternal | Tidak diperlukan suku cadang pengganti | Penggunaan yang dimaksudkan | Penutup berfungsi sebagai titik bantalan luar poros kopling |
| Motor model lama dengan rem berdiameter 140 mm | Alur rol HT | Dapat digunakan | Rollingnut menghubungkan ke bantalan di tutup variomatik |
| Mesin model lama dengan rem berdiameter 110 mm | HT Rollingnut | Dapat digunakan dengan batasan | Hanya tanpa starter listrik atau setelah dimodifikasi sesuai kebutuhan |
Penutup variomatik dibuat sepenuhnya dari satu blok aluminium padat. Dengan demikian, dudukan bantalan, titik-titik pemasangan, dan konturnya dapat diproses secara presisi.
Pada mesin dengan poros kopling eksternal, posisi bantalan luar yang tepat sangatlah penting. Tutup ini berperan sebagai bagian dari pemandu poros dan harus dirancang dengan kekakuan serta presisi dimensi yang memadai.
| Produsen | HT Tuning / Heiko Tuning |
|---|---|
| Komponen | Penutup variator / Penutup mesin / Penutup kickstarter |
| Penggunaan Utama | Mesin dengan poros kopling eksternal |
| Mesin model lama | dapat digunakan dengan HT Rollingnut yang dijual terpisah |
| Rem roda belakang berukuran besar | Ø 140 mm |
| Rem roda belakang kecil | Ø 110 mm, starter listrik hanya dapat digunakan setelah disesuaikan |
| Bahan | Aluminium |
| Proses pembuatan | Dibubut dengan mesin CNC dari bahan padat utuh |
| Jenis mesin | Piaggio dan Gilera 125–180 cm³ 2-tak |
| Lubang ventilasi | terintegrasi |
| Bantalan | tidak disertakan |
| Rollingnut | tidak disertakan, tersedia secara terpisah |
| Komponen bagian dalam lainnya | tidak termasuk |
Lubang-lubang pada penutup variomatik memungkinkan pertukaran udara tambahan di area variomatik, kopling, dan sistem penggerak. Pada mesin bertenaga tinggi dan penggunaan yang sporty, sirkulasi udara tambahan ini dapat membantu menghilangkan panas yang dihasilkan di area sistem penggerak dengan lebih cepat.
Pada saat yang sama, area yang dipotong terbuka ini memperlihatkan bagian-bagian sistem penggerak dan menjadi ciri khas desain teknis tutup HT.
Yang dikirimkan hanyalah penutup variomatik yang dipotong dengan mesin CNC. Bantalan, alur rol HT, mekanisme penggerak kaki, dan komponen internal lainnya tidak termasuk dalam paket pengiriman.
Sebelum pemasangan, periksa terlebih dahulu jenis bantalan poros kopling dan rem roda belakang yang terpasang pada mesin. Pada mesin model lama, diperlukan tambahan HT Rollingnut untuk menghubungkannya dengan bantalan di penutup variomatik.
Penutup variator CNC HT Tuning dirancang untuk mesin 2-tak Piaggio dan Gilera dengan poros kopling yang dipasang di luar. Dengan HT Rollingnut yang tersedia secara terpisah, penutup ini juga dapat digunakan pada mesin model lama yang poros koplingnya ditopang di dalam blok mesin dan penutup transmisi. Hal ini juga berlaku untuk penutup variomatik asli yang poros koplingnya berada di luar. Pada mesin dengan rem berdiameter kecil (Ø 110 mm), tetap ada batasan bahwa starter listrik hanya dapat digunakan kembali setelah dilakukan modifikasi yang sesuai.
DE | €
