Dengan ekstensi 08 saat ini dari ABE 91429 kami, kami telah membuat beberapa perubahan.
Ini berarti Anda selalu dapat yakin bahwa Anda selalu mendapatkan informasi terbaru tentang produk baru dan Anda dapat menggunakan peredam kejut secara legal di jalan raya tanpa registrasi.
Agar Anda dapat menyesuaikan suspensi Anda, pegas progresif dari kelas Kompetisi sekarang juga dapat digunakan pada peredam kejut sport untuk Vespa GTS. Berkat desain pegas progresif, suspensi merespons dengan lebih sensitif dan menawarkan cadangan tambahan di bawah beban yang lebih tinggi.
Kami juga telah menambahkan model GTS baru tipe MD3F dan MD3G (juga GTV) di sini.
Model Vespa GTS 310 saat ini dengan tipe MD3F dan MD3G telah ditambahkan.
Di sini kami telah mengaktifkan penggunaan opsional pegas yang sedikit lebih kuat dengan 100LBS.
Jika Anda ingin memanfaatkan sepenuhnya muatan maksimum PX Anda dengan dua orang dan bagasi atau bepergian dengan sespan, maka pegas 100LBS memberikan lebih banyak cadangan dan penanganan yang lebih aman dalam situasi berkendara yang ekstrim.
BGM7781 & BGM7781B
Model MD3G saat ini telah ditambahkan.
Model terbaru dari tipe MD3G dan MD3F telah ditambahkan.
Opsional, pegas kerja linier dengan 100LBS dapat digunakan.
Kami juga telah meningkatkan kualitas gambar di lembar deskripsi ABE. Dimensi fungsional dan instruksi untuk pemeriksaan oleh pusat pengujian telah ditambahkan.
Perubahan pada penggunaan pegas opsional ini berlaku untuk semua peredam kejut dengan pelabelan yang ditentukan, meskipun tanggal pembelian sebelum perubahan muncul di ABE.
Anda selalu dapat mengenali perubahan pada ABE atau bentuk baru TTG dengan tanda pada sisi tabel di area aplikasi. Jadi, jika kendaraan Anda belum terdaftar dalam ABE, cukup lihat nomor produk/artikel yang sesuai di ABE untuk melihat apakah ada tanda ini dan perubahan apa yang dilabeli dengan tanda tersebut.