Pinion kopling -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (dari tahun 1995) - (untuk roda primer 67/68 gigi, potongan heliks) - 22 gigi

Bersama dengan roda primer yang besar, pinion kopling membentuk apa yang disebut reduksi primer. Rasio transmisi dapat diubah hanya dengan mengganti pinion kopling.
Jika ini tidak cukup, roda gigi primer juga dapat diganti.

Namun, untuk opsi yang terakhir, mesin harus dibuka sepenuhnya, sedangkan untuk pinion kopling, cukup melepas penutup kopling bersama dengan kopling.

Ada tiga roda primer yang awalnya dipasang

.

• 65 gigi: PX200, Rally200

• 67 gigi: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS

• 68 gigi: PX80, PX125, PX150, semua model Cosa.

Semakin sedikit gigi yang dimiliki gigi primer, semakin panjang rasio reduksi yang memungkinkan.
Semakin sedikit gigi yang dimiliki pinion kopling, semakin pendek rasio reduksi yang memungkinkan.

Kombinasi berikut ini dapat digunakan

:

• 65T = 23T

• 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z

Sekarang ada juga pinion khusus (misalnya dari BGM) yang memungkinkan kombinasi lebih lanjut.

Model PX80 dan PX125 pada awalnya memiliki roda primer dengan 68 gigi dan pinion kopling hanya dengan 20 gigi. Sproket 22 gigi dapat dipasang di sini tanpa modifikasi lebih lanjut dan rasio roda gigi dapat ditingkatkan secara signifikan (+ ~ 10 km/jam). Ideal untuk PX80 yang dikonversi menjadi 125/135cc atau PX125 yang dikonversi menjadi 166/177cc. Jika ini masih terlalu pendek, sproket khusus BGM dengan 23T dapat digunakan untuk roda primer 67/68T

.

Kami merekomendasikan oli roda gigi BGM Pro Street (BGM2025, sesuai dengan spesifikasi API GL-3) sebagai pelumas.