Pinion primer -CRIMAZ- 22 gigi, gigi heliks - Vespa Smallframe ET3, Primavera, PK50-125
Pinion primer 22 gigi CRIMAZ adalah solusi yang diperkuat untuk mesin Vespa Smallframe yang ditingkatkan performanya dengan rasio primer 22/63 (ET3, Primavera, PK125).
Alih-alih menggunakan kunci bulu dan mur seperti aslinya, pinion dijepit ke poros engkol melalui kerucut - hal ini memungkinkan lebih banyak daya yang ditransmisikan dengan aman tanpa pinion bergerak pada poros atau kunci bulu menjadi titik lemah.
Pinion primer heliks untuk rasio 22/63
Pinion memiliki gigi heliks dan oleh karena itu dirancang khusus untuk rasio roda gigi primer 22/63 asli dari Vespa ET3, Primavera dan PK125. Dalam hubungannya dengan gigi primer yang cocok, gearbox tetap senyap dalam pengoperasiannya dan menawarkan karakteristik yang sudah dikenal - ideal untuk mesin jalan raya yang bertenaga yang harus tetap terlihat secara visual dan akustik di lingkungan aslinya, tetapi menghasilkan torsi dan tenaga yang jauh lebih besar.
Penjepitan kerucut, bukan pemasangan klasik
Inti dari konsep CRIMAZ adalah penjepitan berbentuk kerucut pada poros engkol.
Pinion primer tidak hanya dipasang melalui kunci bulu, tetapi juga dijepit ke poros melalui kerucut dengan cara yang pas dan sesuai bentuk. Hal ini secara signifikan meningkatkan gaya yang dapat ditransmisikan dan menghindari kerusakan yang biasa terjadi pada alur pasak dan area rintisan poros engkol.
- Pinion dijepit ke poros engkol melalui kerucut
- Torsi dan cadangan daya yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pemasangan standar
- Sangat cocok untuk mesin rangka kecil yang disetel dengan ketat
- Dilengkapi dengan mesin cuci dan mur pengunci
CRIMAZ merekomendasikan pengencangan pinion primer hingga 60-70 Nm.
Torsi pengencangan yang direkomendasikan diukir dengan laser langsung pada sproket dan oleh karena itu dapat diperiksa kapan saja.
Kompatibilitas dan kombinasi dengan sprocket primer lainnya
Sprocket primer CRIMAZ untuk Vespa Smallframe dapat dikombinasikan dengan sprocket primer dari berbagai produsen.
Kombinasi yang telah diuji antara lain:
- CIF
- Newfren
- RMS
- Olympia
- Pinasco
- DRT
Ini berarti bahwa pinion dapat diintegrasikan secara fleksibel ke dalam sistem primer yang sudah ada atau yang baru dibangun selama basis heliks 22/63 dipertahankan.
Pembongkaran yang ramah servis
CRIMAZ telah mengintegrasikan tiga lubang ulir pada pinion untuk penggunaan yang praktis.
Penarik CRIMAZ yang sesuai dapat disekrupkan ke dalam lubang-lubang ini untuk melepaskan sproket dari kerucut dengan cara yang terkendali dan tanpa paksaan. Hal ini melindungi poros engkol dan memudahkan servis saat mengganti rasio gigi atau merombak mesin.
Fitur teknis
- Gigi: gigi heliks, cocok untuk primer 22/63 ET3/Primavera asli
- Rasio roda gigi: untuk primer 22/63 (ET3, PV, PK125 asli)
- Pemasangan: Penjepit kerucut pada poros engkol, termasuk mesin cuci dan mur pengunci
- Aplikasi: untuk mesin rangka kecil yang disetel dengan torsi yang ditingkatkan
- Pelepasan: tiga lubang berulir yang terintegrasi untuk penarik CRIMAZ
- Dapat dikombinasikan dengan: Sprocket primer dari CIF, Newfren, RMS, Olympia, Ricambio Rapido, Pinasco, DRT, dll.
Keuntungan dari sproket primer CRIMAZ 22/63 (gigi heliks)
| Keuntungan |
Deskripsi Keuntungan |
| ✅ Transmisi daya yang lebih besar melalui kerucut |
Penjepitan kerucut meringankan kunci dan rintisan poros engkol, ideal untuk mesin yang bertenaga |
| ✅ Roda gigi heliks untuk ET3/Primavera 22/63 |
Berjalan dengan tenang dan karakteristik transmisi asli dengan stabilitas yang jauh lebih tinggi |
| ✅ Torsi pengencangan yang terdefinisi dengan jelas |
Direkomendasikan 60-70 Nm, dilaser langsung ke sproket |
| ✅ Kompatibel dengan roda gigi primer yang umum |
Telah teruji dan dapat dikombinasikan dengan sprocket dari beberapa produsen |
| ✅ Pembongkaran yang mudah diservis |
Tiga ulir untuk penarik CRIMAZ memudahkan pelepasan dari cone |
| ✅ Dikembangkan untuk mesin yang disetel |
Dirancang untuk torsi tinggi dan pengaturan rangka kecil yang bertenaga |
Kesimpulan
Pinion primer heliks 22 gigi CRIMAZ adalah peningkatan logis untuk mesin Vespa Smallframe dengan mesin primer 22/63 ET3/Primavera yang melebihi performa standar.
Penjepitan kerucut, torsi pengencangan yang jelas, dan kompatibilitas yang telah teruji dengan roda gigi primer dari berbagai produsen menjadikannya dasar yang stabil untuk pengaturan jalan raya dan balap yang berorientasi pada performa.
FAQ: Sproket primer CRIMAZ 22/63 gigi heliks
Pertanyaan yang sering diajukan
Untuk rasio roda gigi berapa pinion ini ditujukan?
Pinion ini dirancang untuk roda gigi primer bergigi heliks 22/63, seperti yang awalnya digunakan pada Vespa ET3, Primavera, dan PK125.
Apa keuntungan dari cone dibandingkan dengan pemasangan standar?
Penjepit cone menjepit sproket secara positif dan non-positif pada poros engkol. Hal ini memungkinkan torsi yang jauh lebih tinggi untuk ditransmisikan tanpa kunci atau rintisan poros engkol menjadi titik lemah.
Berapa torsi yang harus dikencangkan pada mur?
CRIMAZ merekomendasikan torsi pengencangan 60-70 Nm. Nilai ini dilaserkan langsung ke pinion dan oleh karena itu dapat dibaca kapan saja.
Dengan roda gigi primer mana pinion dapat dikombinasikan?
Kombinasi ini telah diuji dengan roda gigi dari CIF, Newfren, RMS, Olympia, Ricambio Rapido, Pinasco, dan DRT, antara lain. Prasyaratnya adalah roda gigi primer heliks 63.
Apakah pinion hanya cocok untuk mesin yang disetel berat?
Pinion jelas dikembangkan untuk mesin rangka kecil yang disetel dengan torsi yang meningkat secara signifikan, tetapi juga dapat digunakan pada mesin tur yang bertenaga jika diperlukan cadangan dalam transmisi daya.
Bagaimana cara melepas sproket dari cone?
Ada tiga lubang ulir pada sproket untuk tujuan ini. Dengan menggunakan penarik CRIMAZ yang sesuai, sproket dapat dilepaskan dari cone dengan cara yang terkendali dan tanpa merusak poros engkol.
DE | €
