Bagian rangka yang rusak pada sebagian besar Vespa tahun 70-an karena terbentur atau berkarat. Akhirnya tersedia lagi dalam bentuk replika tiga set dari pemasok Piaggio yang terkenal, Cuppini.
Bagian-bagian lama yang sebagian besar berlubang harus dilepas dengan bersih dengan cakram lentur dan kasar, lalu bagian yang baru dipasang pada posisi sebelumnya dengan beberapa las titik.
Ahli membuat beberapa lubang pembuangan air sebelum mengelas! Menyemprotkan sealant rongga ke dalam lubang pembuangan air setelah perakitan juga tidak ada salahnya!
TIP: Kami merekomendasikan untuk merakit skuter dalam kondisi belum selesai sekali sebelum pengecatan, yang disebut dengan istilah dry-build. Hal ini memungkinkan penyesuaian yang diperlukan dapat dilakukan dengan cepat dan mudah tanpa merusak cat baru. Hal ini membuat merakit komponen yang baru dicat menjadi dua kali lebih menyenangkan!
DE | €
