Komponen berikut ini disertakan dalam set ini:
Kit perbaikan utama -BGM PRO yang diperkuat- Vespa Wideframe Vespa VM, VN, VL, VB, GS150 (VS1-4T), GS150 (VS5T -102949), VNA Largeframe, VNB1T (-68988), VBA1T (-124018), VGLA (-029961)
Kit perbaikan utama -BGM PRO yang diperkuat- Vespa Wideframe Vespa VM, VN, VL, VB, GS150 (VS1-4T), GS150 (VS5T -102949), VNA Largeframe, VNB1T (-68988), VBA1T (-124018), VGLA (-029961)
Roda utama -BGM PRO- Vespa Rangka Lebar VM, VN, VL, VB, GS150 (VS5 102950-), Rangka Besar VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC (-011000) - 62 gigi (gigi lurus)
Roda utama -BGM PRO- Vespa Rangka Lebar VM, VN, VL, VB, GS150 (VS5 102950-), Rangka Besar VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC (-011000) - 62 gigi (gigi lurus)
98,90 € *
Roda gigi primer BGM tahan terhadap peluru. Dikembangkan untuk tenaga dan torsi yang sangat besar dari mesin masa kini, roda gigi ini diproduksi dengan standar produksi tertinggi dari baja paduan tinggi (SCM415/15 CrMo 5). Kekuatan yang sangat tinggi dari bahan dasar (hingga 1100N/mm2, HRC 58-62) memberikan dasar yang sangat aman untuk produksi roda gigi primer BGM.

Proses pembuatannya memenuhi standar tinggi untuk produksi transmisi Honda. Setiap bagian menerima laporan pengujian. Oleh karena itu, BGM memiliki sistem jaminan kualitas yang permanen dan berkelanjutan

.
  • Bergigi lurus untuk mesin dengan torsi tinggi
  • Bahan berkualitas tinggi 15 CrMo 5
  • Produksi yang tepat sesuai dengan standar Honda
  • Kontrol kualitas yang berkelanjutan
  • Dapat digunakan dengan semua roda gigi primer hingga sekitar tahun 1962 (pegas primer Ø9mm x 27mm)
  • Tersedia dengan 62 atau 63 gigi
  • Dapat dikombinasikan dengan pinion kopling BGM Pro bergigi lurus untuk COSA2: 23T, 24T, 25T
  • Hanya dapat dipasangkan dengan kit perbaikan utama BGM Pro (lihat aksesori)

Ciri khas dari sprocket BGM adalah warna hitam dan label praktis yang menunjukkan jumlah gigi yang dimiliki sprocket.

Suku cadang penggerak utama BGM bergigi lurus dirancang untuk generasi mesin yang sangat bertenaga dan bertorsi tinggi saat ini. Rasio reduksi yang mungkin terjadi secara signifikan lebih besar daripada komponen bergigi heliks.

Berkat kombinasi yang memungkinkan dengan pinion kopling BGM Pro bergigi lurus dengan 23, 24 atau 25 gigi, kisaran rasio transmisi 2,67-2,48 dapat dicakup (PX200 asli = 2,82)

TIPS: Pada mesin dengan torsi tinggi, pasang pegas primer BGM yang lebih keras secara langsung saat perakitan (sudah termasuk dalam kit perbaikan primer BGM). Pegas ini tidak cepat mencapai titik terendah dan oleh karena itu selalu memastikan perjalanan pegas sisa yang cukup untuk meratakan puncak beban secara efektif. Hal ini secara signifikan melindungi transmisi dan kopling

.

CATATAN: Hanya dapat dipasang dengan kit perbaikan primer BGM Pro (lihat aksesori)

HARAP DICATAT: Pinion primer BGM bergigi lurus dan roda gigi primer tidak dapat digabungkan dengan komponen Polini atau Malossi. Modul dipilih secara berbeda untuk komponen BGM untuk memaksimalkan stabilitas.

(AS)

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Skuter pemindah gigi
Jumlah gigi roda gigi utama yang besar
62
Jenis roda gigi
gerade
Roda utama yang dapat dikombinasikan
23 Zähne geradeverzahnt (BGM PRO, DRT Ritzel), 24 Zähne geradeverzahnt (BGM PRO, DRT Ritzel), 25 Zähne geradeverzahnt (BGM PRO, DRT Ritzel)
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Scooter Center:
BGM6262WKT
Pencocokan
Aksesori
Pencocokan
Pelanggan juga membeli