KIT PENYETELAN KARBURATOR BGM177 UNTUK DELL'ORTO SI20/20D, SI24/24E, SI24/24H, SI26 DENGAN FILTER UDARA STANDAR
BGM177 adalah silinder yang mudah disetel karena pengembangan tenaga yang linier. Ini memberikan umpan balik yang jelas mengenai apakah mesin bekerja terlalu ramping atau terlalu kaya. Set ini berisi jet yang menjamin penyetelan dasar yang bersih pada mesin dengan karburator seri SI.
Set penyetelan ini berhubungan dengan mesin yang dibangun secara konvensional dengan BGM177/187 dan sistem knalpot kotak. Kami merekomendasikan BGM BigBox Touring atau Polini Box karena karakteristik silindernya yang sangat cocok. Dengan kurva torsi yang harmonis, mesin dapat disetel dengan cepat dan mudah. Tidak memerlukan penyesuaian pengapian dinamis atau modifikasi karburator khusus lainnya. Namun, secara umum, Anda harus meluangkan waktu beberapa jam untuk penyetelan dasar mesin yang baik.
RUANG LINGKUP PENGIRIMAN
Jet koreksi udara utama: 160
Tabung pencampur: BE3
Hauptdüsenset: 115-118-120-122-125-128-130-132-135-138
Nosel sekunder: 55/160
Ruang lingkup pengiriman jet set didasarkan pada pengaliran dasar karburator SI24/24E model PX200. Pengalirannya sudah sangat mendekati ideal untuk mesin yang bekerja dengan baik dan hanya memerlukan sedikit penyesuaian ke atas di area jet utama (jet utama yang lebih besar). Siapapun yang menggunakan karburator SI24 pada BGM177 biasanya sudah memiliki pengaturan dasar yang sangat baik dan hanya memerlukan satu set jet utama (pengecualian: karburator model PX200 Jerman dengan silinder 10hp. Di sini, kombinasi pipa koreksi/pencampuran udara 190/BE4 digunakan sebagai bekas pakai. Silakan ganti dengan komponen yang disertakan dalam set). Karburator BGM Faster Flow dengan 24/26mm juga menggunakan pengaturan dasar yang baik dari model PX200 dengan 12hp.
FILTER UDARA
Kebutuhan pengaliran mesin sangat tergantung pada filter udara yang digunakan. Filter udara standar tidak terlihat sangat kuat, tetapi bukan merupakan throttle. Oleh karena itu, tidak perlu menggantinya dengan corong, venturi, atau bahkan meniadakannya sama sekali. Karburator SI bereaksi sangat sensitif terhadap perubahan pada filter udara, oleh karena itu harus dipertahankan untuk pengaturan dasar yang baik dan tidak dimodifikasi. Bagian bawah saringan udara memiliki ceruk berbentuk hati. Ketika dipasang, filter ini berada di atas jet karburator. Sering direkomendasikan untuk mengebornya atau bahkan melepasnya sama sekali. Hal ini memiliki pengaruh yang sangat besar pada pembentukan campuran dan dapat dengan cepat menyebabkan kemiringan yang berbahaya. Perubahan sebaiknya tidak dilakukan di area ini di awal.
Catatan: Ada filter udara standar yang sudah memiliki dua lubang (Ø6+Ø8mm) bekas pakai. Filter ini berasal dari model Vespa Cosa, yang memiliki filter udara kedua dan oleh karena itu memiliki persyaratan yang sama sekali berbeda untuk pembentukan campuran. Jika memungkinkan, gantilah filter ini dengan tipe tertutup dari model PX.
DE | €
