Lubang 66 mm, langkah 58 mm, besi tuang abu-abu, pengaturan waktu: Knalpot 170°, port transfer 120°, pemasukan - dikontrol diafragma, maju 25°.
Silinder ini dilengkapi dengan intake manifold dengan lebar sambungan 34 mm untuk karburator 28 mm dan 30 mm, sehingga kotak saringan udara asli dapat terus beroperasi dengan tenang. Berkat blok katup buluh yang sangat sempit dari sektor kart, tidak ada masalah ruang dengan rangka atau penutup samping. Hanya penutup silinder yang perlu sedikit dimodifikasi karena adanya intake manifold.
Tenaga kit sudah tersedia sejak awal, sehingga rasio gigi yang panjang dapat digunakan dan kecepatan jelajah yang layak sudah tersedia pada tingkat putaran mesin yang rendah. Dengan karburator Mikuni TM 24 dan knalpot Clubman, output tenaga yang dihasilkan adalah 16-18 hp. Dengan knalpot AF NK yang lama, output tenaga yang dihasilkan lebih dari 20 hp.
Granturismo dilengkapi dengan silinder, intake manifold, blok katup buluh, bantalan batang penghubung atas, sekrup dan gasket serta piston Yamaha yang berkualitas tinggi. Selain performanya yang baik, silinder ini juga mengesankan dengan nilai konsumsi bahan bakar yang sangat moderat. Pada kecepatan 60 mph (96 km/jam), misalnya, karburator dikatakan menyemburkan bahan bakar di bawah 4 liter.
KESIMPULAN: Granturismo adalah silinder yang ideal bagi mereka yang tidak ingin mengubah tampilan kendaraan mereka, tetapi pada saat yang sama tidak ingin melakukan tanpa tenaga ekstra untuk dapat melakukan perjalanan yang lebih jauh dengan cara yang santai.
DE | €
