Dengan kit MHR BIG BORE, MALOSSI bersaing di kelas high-end 85 cc.
Hal ini tidak terbatas pada hanya memperbesar lubang hingga 50 mm. Jika dilihat lebih dekat, akan terlihat tata letak port silinder yang didesain ulang sepenuhnya. Perilaku pengurasan telah dioptimalkan secara signifikan dengan trik-trik kecil dan disesuaikan dengan kondisi penyetelan 2-tak modern terkini.
Silinder harus dijalankan dengan poros langkah panjang dengan langkah 44 mm dan panjang batang penghubung 85 mm serta pin piston 13 mm. Namun, crankshaft balap berkualitas tinggi dengan bantalan yang sesuai yang dapat mengatasi tenaga yang sangat besar adalah suatu keharusan.
Berkat peningkatan perpindahan dan tata letak port yang didesain ulang, output 26 hp dan lebih banyak lagi dimungkinkan.
Untuk memasang silinder, blok mesin harus diputar hingga 56,7 mm di area dudukan dasar silinder.
DE | €
