Silinder NARAKU 85 cc untuk Vespa 50, PK dan APE - torsi tinggi dan cocok untuk touring
Naraku 85 cc adalah versi yang diperbesar dari silinder Naraku 75 cc dengan lubang 50 mm. Namun, untuk digunakan pada kendaraan roda tiga Piaggio APE50, silinder ini diturunkan 1 mm pada dasar silinder dibandingkan dengan Naraku 75 dan dimensi yang sama tetap dipertahankan pada tepi atas silinder. Sudut kontrol dikurangi menjadi 152°/98° (exhaust/overflow) untuk memungkinkan silinder mulai membantu lebih awal pada rentang putaran.
Akselerasi yang lebih baik tidak dapat diharapkan pada Vespa V50/PK dengan gearbox orisinil dibandingkan dengan Naraku 75, karena silinder mencapai akhir rentang putaran dengan sangat cepat. Roda gigi harus dipindahkan dengan cepat untuk mencapai akselerasi yang dapat diterima. Namun, karakteristik ini dapat dimanfaatkan dengan baik dengan rasio roda gigi yang diperpanjang untuk mengubah lima puluh menjadi turis jarak jauh yang tahan lama. Untuk melakukan hal ini, gunakanlah primer yang lebih panjang (3.00) serta karburator 19/19 mm dan intake manifold. Silinder dengan rasio kompresi 10,7:1 bekerja sangat baik dengan knalpot banana yang sama-sama memiliki torsi tinggi dari BGM (BGM Touring) atau banana asli. Model PK dapat terus menggunakan knalpot asli, asalkan tidak dikokas. Setelah penyesuaian wajib pengaliran (main jet min.74), memeriksa pra-pengapian (pra-pengapian standar 19° dipertahankan) dan penggunaan busi dengan nilai panas yang tepat (NGK B8HS atau Bosch W4AC), paket touring yang tahan lama dan bertenaga telah siap.
TIPS: Harap selalu pasang ring piston dengan hati-hati. Beberapa piston memiliki ring piston berprofil trapesium (disebut ring keystone), yang hanya cocok untuk satu posisi pemasangan. Jika ring tidak bergerak bebas, longgarkan dengan hati-hati dan pasang kembali secara 'terbalik'
.TIPS PENYETELAN: Cukup naikkan silinder dengan menggunakan foot spacer 1 mm dan putar silinder dengan jumlah yang sama pada permukaan penyegelan atas. Hal ini akan mengangkat sudut kontrol ke level yang sama dengan Naraku 75, membuat silinder secara signifikan lebih kencang.
DE | €
