Piaggio asli, silinder yang dimodifikasi untuk menghasilkan tenaga 180cc bahkan pada mesin kecil! Benar-benar tidak mencolok karena pelabelan Piaggio di bagian luar silinder (penting bagi para pembalap drag, misalnya). Dikombinasikan dengan knalpot sport, kepala silinder Malossi dengan kompresi yang lebih tinggi dan kit karburator 25mm, ia menawarkan peningkatan performa yang masif, yang membantu dragster mencapai lebih dari 150 km/jam (speedo) melalui gearbox yang lebih panjang. Gunakan 97,5 jet utama dengan karburator Mikuni. Silinder 180cm³ Piaggio - Gilera (cocok untuk mesin 125-150cc - d.70mm)

Beri nilai artikel ini sekarang dan beri tahu kami pendapat Anda.
Umum
Kelas kinerja
Standard, Sport
 
Pin piston
Diameter
16 mm
 
Busi
Jenis benang
M14x1,25
Nilai termal NGK
B9ES
Benang busi
lang
 
Silinder
Lubang bor
65.6 mm
Jenis pendinginan
flüssigkeitsgekühlt
Perpindahan
176 cm³
Jenis motor
2-Takt
Bahan
Aluminium
Bahan trek piston
Keramik
Termasuk set paking silinder
nein
Termasuk kepala silinder
nein
Cetakan outlet
1-teilig (oval)
Perakitan knalpot
Flansch
Jenis flensa
2-Schrauben
Jarak antara kancing knalpot
60 mm
Kancing knalpot berulir
M8
Jumlah port penguat
2
Jumlah transfer (termasuk port boost)
6
 
Poros engkol
Stroke
52 mm
 
Piston
Jumlah cincin piston
2
Metode pembuatan piston
gegossen
 
Cincin piston
Jenis cincin piston
Trapez-Ring (Keystone-Ring)
Ketebalan cincin piston
1,2mm
 
Klip piston
Jenis klip piston
C-Typ
Pengukur kawat Klip piston
1,0mm
 
Kepala silinder
Jenis kepala silinder
mehrteilig
 
Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Scooter Center:
SCK100201
Pencocokan
Aksesori