Kembali
Pinasco Nomor barang: PN25030790
Pinasco

Silinder -PINASCO 125 ccm aluminium- Vespa PV125, ET3 125, PK125

1 Penilaian

Sekilas tentang keunggulan

Tata letak saluran yang mendekati ET3: desain yang harmonis, tanpa penyetelan putaran yang ekstrem.
Torsi yang besar di bagian bawah: bertenaga dari rentang putaran mesin, ideal untuk penggunaan sehari-hari.
Dekat dengan rentang putaran standar: sangat cocok dengan knalpot banana atau box.
Pasang dan mainkan untuk penggunaan sehari-hari: biasanya sekitar 10 hingga 12 hp tergantung pada pengaturannya - tidak rumit dan cocok untuk touring.
Ramah karburator: dapat digunakan dengan SHB19, tetapi juga mendapat manfaat nyata dari Ø24 mm.
Aluminium dan Nicasil: pembuangan panas yang baik dan trek yang tahan lama.
290,00 €* 354,90 €
berlaku sampai 31/12/2026
19.44 %
 tersedia segera
Berat pengiriman 1,5 kg
Informasi tentang keamanan produk
Kesalahan laporan

Silinder -PINASCO 125 ccm aluminium- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Silinder aluminium PINASCO 125 dirancang sebagai penyetelan yang ringan dan dapat diandalkan untuk mesin rangka kecil seri dekat. Tata letak saluran sangat didasarkan pada silinder ET3 asli. Pengaturan waktu yang jinak memastikan torsi yang besar dari ruang bawah tanah dan pengalaman berkendara yang tetap mendekati standar.

Aluminium dengan Nicasil Ø55 mm Langkah 51 mm Mendekati kisaran putaran stok Kompatibel dengan SHB19

Data kunci

Lubang: Ø 55 mm
Stroke: 51 mm
Perpindahan: 121,105 ccm
Bahan: Aluminium cor, jalur balap berlapis keras (Nicasil)
Pengaturan waktu ÜS 121,6° / A 172,5° / VA 26°
Dimensi saluran pembuangan: sekitar 68% (jauh lebih besar dari standar/ET3)
Cincin piston: 1,2 mm

Rentang dan pengaturan aplikasi

Kisaran putaran yang hampir orisinil sangat mendukung knalpot yang hampir standar seperti knalpot pisang atau kotak. Sudut pemasukan bisa tetap standar. Jika knalpot yang berbeda dan/atau karburator yang lebih besar digunakan, poros engkol dengan sudut pemasukan yang diperpanjang akan bermanfaat.

Rekomendasi

Karburator: SHB19 mungkin; Ø24 mm memberikan lebih banyak pengisian di bagian bawah dan tengah.
Celahpemerasan: 0,9 hingga 1,1 mm
Busi: NGK B7HS atau B8HS (Bosch W4AC atau W3AC)
Waktu pengapian: statis 19° dari TMA; variabel 24° dari TMA
Torsi pengencangan kepala silinder: 14 Nm
Gearbox: menurut Pinasco, dapat digerakkan dengan gearbox 4-percepatan normal.
Performa plug and play: sebagai pengaturan sehari-hari biasanya sekitar 10 hingga 12 hp, tergantung pada pengaturannya.

PERTANYAAN UMUM

Untuk model Vespa Smallframe 125 seperti PV125, ET3 125 dan PK125, yang dirancang sebagai pengaturan seri dekat dengan torsi yang baik dan pengaturan waktu yang moderat.
Tidak. Silinder bekerja dengan SHB19. Karburator Ø24 mm memberikan lebih banyak pengisian pada rentang bawah dan tengah.
Sistem yang mendekati produksi seperti knalpot banana atau knalpot kotak sangat cocok karena rentang putarannya tetap mendekati produksi dan dirancang untuk torsi.
Ini adalah cara kami memastikan bahwa ulasan berasal dari konsumen yang sebenarnya.
Marc S. 28/05/2026

Der Zylinder ist wirklich Top! Der PINASCO zieht aus dem Drehzahlkeller wunderbar kräftig hoch und fühlt sich spritziger und lebendiger als der Originale ET3 Zylinder an. Alles nur gesteckt ohne Anpassung (bis auf die Erhöhung der Bedüsung Richtung 82). Eine klare Empfehlung für alle die nahe am Originalsetup (ET3) bleiben möchten.

Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Pinasco:
25030790
Pencocokan
Aksesori
Pencocokan
Pelanggan juga membeli
%
Atas