Silinder ini cocok untuk mesin 125-150cc yang dibuat antara tahun 1953-1959 dengan dua saluran arus lebih di rumah mesin. Pinasco didasarkan pada langkah 57mm dari model 150cc, mesin 125cc dengan langkah 54mm membutuhkan poros model 150cc. Karena tenaga yang hampir dua kali lipat, kami sarankan untuk menggunakan poros engkol baru pada semua kasus (Stoffis, Pinasco, dll., lihat aksesori). Manifold intake asli masih dapat digunakan, tetapi kami merekomendasikan karburator Polini CP19. Untuk tenaga yang lebih besar, intake manifold 3331742 dapat dikombinasikan dengan karburator Polini CP23
.CATATAN: Diperlukan poros engkol dengan langkah 57mm! (lihat aksesori)
Di area unduhan, Anda dapat melihat diagram silinder dengan prototipe BGM BigBox Touring dan karburator CP23. Torsi awal yang tinggi (14,6 Nm hanya pada 3600 rpm) dan tenaga yang mengesankan sebesar 10,4 hp pada 6100 rpm dapat dikenali dengan jelas.
Info lebih lanjut: BLOG Pinasco 160cc di bangku tes
Harap diperhatikan: Rumah motor VM/VN1/ACMA/Motovespa sering kali tidak memiliki dimensi spindel yang cukup dalam pada rumah motor. Dalam hal ini, harap kerjakan ulang rumah mesin yang sesuai (spindel lebih dalam sekitar 0,5 hingga 1 mm)
Catatan: Baut stud yang diperlukan untuk mengencangkan intake manifold tidak disertakan dalam set. Silakan pesan ini secara terpisah (lihat aksesori).
DE | €
