Silinder -PINASCO 190 ccm 3 saluran aluminium Magny Cours Ø = 63mm, s = 60mm- Vespa PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, LML Star 125/150, Stella 125/150

Kit silinder Pinasco 190cc Magny Cours untuk Vespa PX 125-150

Dengan Magny Cours (atau secara tidak tepat disebut sebagai Granturismo), Pinasco meluncurkan versi pengembangan lebih lanjut dari silinder standar 177cc yang terkenal. Tata letak silinder tetap sama dalam hal saluran. Fitur yang paling jelas terlihat adalah piston yang sekarang akhirnya masuk akal dengan cincin sempit dan kepala silinder dengan ruang bakar dan busi di tengah.

Magny Cours sekarang ditawarkan dalam versi untuk stroke 57 mm (177cc) dan poros stroke panjang 60 mm (187 = 190cc). Silindernya sendiri sama, versi long-stroke dilengkapi dengan spacer paking kaki setebal 1,5 mm untuk pemerataan langkah (jika tidak, tidak ada paking kaki tambahan).

Untuk memastikan bahwa sudut kontrol, yang sangat penting untuk penyaluran tenaga, berfungsi dengan baik, ini telah dimodifikasi dibandingkan dengan versi lama. Magny Cours memiliki sudut kemudi sebagai berikut:

SC TIP
Dari sudut pandang kami (untuk mesin touring yang bertenaga), versi 60 mm 190cc juga akan terlihat jauh lebih baik dengan penyetara langkah di bagian kepala. Hal ini akan membuat sudut kendali jauh lebih sesuai dengan konsep silinder:

Sayangnya, kompensasi pada head sulit diterapkan, karena Pinasco memusatkan head pada permukaan penyegelan bagian atas melalui alur. Dengan spacer, pemusatan akan hilang dan spacer yang diperlukan hanya terdiri dari cincin yang sangat tipis. Oleh karena itu, Pinasco memilih menggunakan foot spacer. Permukaan penyegelan bagian atas yang menghadap ke atas dan penggunaan head spacer 1,5 mm konvensional akan membuat sudut kontrol lebih cocok untuk silinder dan knalpot kotak.

Dari segi kualitas, tidak ada yang perlu dikritik dari kit ini, meskipun sekarang diproduksi di Asia. Hanya busi yang diposisikan di tengah yang dapat menyebabkan masalah ruang dengan penutup samping dan konektor busi. Kami sangat menyarankan untuk memeriksa jarak bebas (dengan peredam kejut dilepas dari mesin) sebelum test drive pertama untuk mencegah kerusakan pada penutup samping.

(AS)