Harga model Vespa PX telah meningkat selama bertahun-tahun. Model termurah masih Vespa PX 80 / PX80 Lusso. Vespa 80cc memiliki tenaga paling sedikit dan dikategorikan paling mahal oleh perusahaan asuransi. Jika diubah menjadi 135cc atau 139cc, skuter tidak dapat lagi dikendarai dengan SIM 125cc. Di sini kami tunjukkan cara mengubah PX80 menjadi PX125 tanpa harus memodifikasi poros engkol atau transmisi:
Pendaftaran TÜV memungkinkan!
TIPS: Cocok untuk mesin Elestart tanpa modifikasi!
Kami menawarkan Anda kit silinder lengkap untuk mengubah setiap PX80 menjadi 125cc secara plug & play.
Mesin 80cc asli menghasilkan sekitar 5 hp pada roda belakang. Dengan silinder konversi kami, tenaga meningkat sebesar 60% menjadi 8 hp yang mengesankan, dengan keandalan yang sangat tinggi.
Diagram tenaga 125cc Conversion Kit vs DR135
Tidak, dengan kit konversi ini Anda aman – Vespa PX80 memiliki komponen rem dan sasis yang sama seperti Vespa PX125 dan bahkan PX200.
Daya tahannya setidaknya sebanding dengan silinder asli: hampir tidak bisa dihancurkan.
"Instalasinya mudah, hanya butuh 1 jam. Sudah digunakan sekitar 300 km tanpa masalah dengan spuyer utama 105."