Accensione -VAPE Road by YGROS - 12V DC- Vespa Largeframe GS/4, GS160 1° (VSB1T, -00360097)

Name: Accensione -VAPE Road by YGROS - 12V DC- Vespa Largeframe GS/4, GS160 1° (VSB1T, -00360097)
Brand: YGROS
SKU: 523502RD
Price: 579.00 EUR
Availability: InStock

Accensione elettronica YGROS ROAD by VAPE per Vespa GS160 1a serie (cono piccolo) - Sistema DC

Alimentazione di bordo a 12V DC - Alimentazione tramite batteria - Fasatura di accensione statica (fissa)

Principio: corrente di Lima → regolatore DC → batteria → impianto elettrico di bordo completamente in corrente continua

Obbligatorio: nuovo cablaggio (logica della batteria, fusibile, struttura del controller centrale)

Importante: GS160 1a serie con cono piccolo Ø19 mm - verificare l'adattamento prima dell'ordine

579,00 €*

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Descrizione
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Accensione YGROS ROAD by VAPE - 12V DC (batteria) - Vespa GS160 1a serie (VSB1T, cono piccolo Ø19mm)

La versione DC della YGROS ROAD by VAPE si rivolge ai motociclisti che desiderano la massima usabilità quotidiana e moderne riserve di potenza per la loro GS160 1a serie. Qui, l'intera corrente dell'alternatore viene immessa in una batteria tramite un regolatore DC - e l'impianto elettrico di bordo viene quindi alimentato completamente dalla batteria con corrente continua a 12V.

Questo significa un po' più di lavoro di conversione, ma anche evidenti vantaggi: Luci indipendenti dal regime del motore, luci anche a motore spento e riserve sufficienti per le utenze a corrente continua come i fari a LED, l'USB o il navigatore satellitare. Un nuovo cablaggio è sempre obbligatorio, anche se il veicolo aveva originariamente un sistema di batterie a 6V.

STRADA YGROS VAPORE 12V DC Funzionamento della batteria Fasatura statica dell'accensione GS160 1a serie Cono Ø19mm

Principio del sistema (DC)

Lima → regolatore DC → batteria → sistema elettrico del veicolo (completo DC).

Fasatura statica dell'accensione: impostazione pulita e flash off.

Ideale se si vuole far funzionare in modo affidabile i moderni LED e le utenze ausiliarie.

Nuovo cablaggio: obbligatorio (compresi fusibili, punti di terra, cavo di ricarica, distribuzione).

Vantaggi di convenienza

Intensità luminosa costante, non dipendente dalla velocità.

Luce spenta quando il motore è acceso (luce di parcheggio/lavoro sullo scooter/rottura).

Più riserve grazie alla batteria tampone (USB, navigatore satellitare, porte di ricarica, LED).

Configurazione molto comoda per il turismo e le conversioni moderne.

Box informazioni: Nota sulla conversione - cablaggio e logica della batteria

Un sistema a corrente continua non è mai "plug and play" con i vecchi impianti elettrici a 6V. La conversione è impostata come un moderno sistema a 12 V con un controller centrale e una batteria, quindi vale lo stesso discorso:

Nuovo cablaggio: è sempre necessario (anche per i veicoli con batteria originale a 6V).

Protezione con fusibili: includere sempre una batteria con logica di fusibili/distribuzione.

Consumatori: utilizzare sempre 12V DC (lampade/LED/relè).

Infobox e consigli per la messa a punto: GS160 1a serie (cono da 19 mm)

La GS160 1a serie utilizza un albero a gomiti con un cono piccolo (Ø19 mm). Se state revisionando il motore e avete comunque bisogno di un nuovo albero a gomiti, questo è il momento perfetto per un aggiornamento:

Suggerimento: passare al tipo di seconda serie con cono da Ø21 mm (simile all'SS180) per una maggiore stabilità.

Ulteriore vantaggio: tipicamente cuscinetti a rullini invece di cuscinetti a strisciamento in bronzo sul piccolo occhio di biella.

Nota: controllare l'accoppiamento cono/ruota polare e la fasatura dell'accensione dopo l'installazione - particolarmente importante per le configurazioni della 1a serie.

Adatto per

Vespa GS160 (VSB1T) - 1a serie con cono piccolo Ø19 mm

Conclusione

L'YGROS ROAD by VAPE 12V DC è la soluzione di comfort per la GS160 1a serie: batteria tampone, luce costante e riserve per le moderne utenze DC. La conversione è più complessa di quella AC, ma tecnicamente coerente - e funziona come un cambiamento completo ad un moderno sistema a 12V. Nuovo cablaggio è sempre obbligatorio.