L'accensione VAPE viene fornita con una CDI con la cosiddetta fasatura statica. A differenza dei motori a quattro tempi, i motori a due tempi non richiedono necessariamente una regolazione dinamica a causa degli effetti della dinamica dei gas nella camera di combustione. L'angolo di accensione richiesto rimane quasi lineare, nonostante l'aumento del regime del motore, a causa della combustione sempre più rapida della miscela. Solo i motori da corsa assoluti, la cui gamma di velocità utilizzabili inizia solo al di sopra dei 6000 giri/min, possono eventualmente beneficiare di una regolazione. Per quasi tutti i motori di scooter utilizzati su strada, invece, l'anticipo dinamico dell'accensione è più che altro uno svantaggio. L'elevato angolo di accensione ai bassi regimi rende il motore ruvido e fuori giri, mentre la diminuzione dell'angolo di accensione con l'aumento del regime tende a ridurre le prestazioni. Per questi motivi, consigliamo una CDI con fasatura statica. Questa soluzione si adatta perfettamente sia ai motori standard che a quelli con prestazioni notevolmente superiori.
L'accensione VAPE o la CDI richiedono un buon collegamento a terra per garantire un funzionamento duraturo e senza problemi.
Un contatto inadeguato può causare malfunzionamenti e/o difetti.