I componenti di trasmissione di Stefano Benelli godono, a ragione, di un’ottima reputazione nel mondo delle corse.
Se cerchi una tecnologia affidabile per il cambio del tuo motore da gara, qui la troverai.
Temprati a circa 60 HRC, i componenti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra durezza ed elasticità, in grado di sopportare a lungo i carichi estremi di un motore da competizione.
Benelli è un veterano della scena Vespa racing. I suoi componenti nascono sempre dalle esigenze reali emerse nelle dure condizioni delle gare. Le soluzioni Benelli provengono quindi direttamente dalla pratica e sono state ampiamente testate sul campo. L’albero principale da lui progettato è notevolmente rinforzato, ma resta compatibile con i componenti convenzionali dei cambi Vespa.
Il diametro dell’albero è stato aumentato in modo significativo (Ø30 mm) e resiste anche agli attacchi di coppia più violenti dei moderni motori.
A differenza dell’albero principale Crimaz, con quello Benelli è ancora possibile utilizzare grandi ingranaggi primari (> 105 mm, ad es. BGM 62/63 denti). Inoltre, l’albero principale Benelli è dotato della classica dentellatura Lusso per la croce del cambio, che manca nella versione Crimaz.
Per massimizzare la coppia trasmissibile, l’albero principale Benelli è più lungo nella zona scanalata per il tamburo freno. Pertanto, durante il montaggio, occorre verificare che l’albero abbia un innesto sufficiente nelle scanalature del tamburo. In caso contrario, utilizzare una rondella aggiuntiva per garantire un accoppiamento sicuro tramite la coppia di serraggio del dado centrale.