BGM PRO Numero di articolo: BGM6555

Artiglio del cambio -BGM PRO SPORT- ROUND, 4 velocità, H=50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T dal n° 69444), Special (V5B3T dal n° 94315), Elestart (V5B4T dal n° 1514), PV125 (VMA2T dal n° 150203), ET3 (VMB1T dal n° 8161)

Name: Artiglio del cambio -BGM PRO SPORT- ROUND, 4 velocità, H=50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T dal n° 69444), Special (V5B3T dal n° 94315), Elestart (V5B4T dal n° 1514), PV125 (VMA2T dal n° 150203), ET3 (VMB1T dal n° 8161)
Brand: BGM PRO
SKU: BGM6555
Price: 59.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5 (4 reviews)

4 classificazioni

Artiglio del cambioBGM PRO SPORT con un nuovo profilo di arresto per un innesto preciso delle marce

Materiale: acciaio al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415)

Produzione: fabbricato in Europa, trattamento termico presso la Thyssen

Durezza: durezza superficiale molto elevata sulle superfici di innesto fino a 58-60 HRC

Varianti: BGM6555 (artiglio del cambio) e BGM6555KT (kit con molla del cambio e sfere)

59,00 €*

disponibile immediatamente

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BGM PRO SPORT artiglio del cambio per Vespa Smallframe PV, ET3, PK S, PK XL, PK XL2, FL2 e HP

BGM PRO ha aggiornato in modo netto il modello di successo BGM6550. Il successore BGM6555 è dotato di un profilo di arresto di nuova concezione. Il risultato è che gli ingranaggi si innestano in modo più preciso, la cambiata rimane fluida e impedisce il salto di marcia. Per garantire la massima affidabilità operativa, è disponibile anche il kit BGM6555KT con molla e sfere del cambio rinforzate.

tipo PK rotondo 50 mm 15CrMo5 / SCM415 fino a 58-60 HRC Prodotto in Europa Tempra presso Thyssen BGM6555 o BGM6555KT

Due varianti di prodotto

BGM6555	Artiglio di commutazione singolo
BGM6555KT	Kit artiglio di commutazione con molla di commutazione rinforzata e sfere

Perché il kit con molla del cambio rinforzata?

Bloccaggio sicuro: punti di bloccaggio ben definiti dell'ingranaggio innestato.

Impedisce il salto di marcia: impedisce in modo affidabile che la marcia salti sotto carico

Protegge la trasmissione: minori carichi d'urto sugli ingranaggi, sull'albero principale e sulla leva del cambio

Messa a punto: l'artiglio del cambio BGM è ottimizzato per la molla rinforzata, gli ingranaggi si innestano senza problemi con una forza di azionamento leggera

Materiale e tempra

Materiale di base: acciaio al cromo-molibdeno 15CrMo5 (SCM415)

Produzione: fabbricato in Europa

Trattamento termico: tempra molto complessa presso Thyssen

Durezza: fino a 58-60 HRC sulle superfici di contatto per un'elevata resistenza all'usura

Precisione: guida senza inclinazione

Rispetto a molti componenti standard, i fianchi dell'artiglio del cambio BGM PRO SPORT hanno tolleranze molto strette. Ciò significa che l'artiglio è guidato con precisione nell'albero principale e riduce efficacemente lo spostamento o l'inclinazione. Il nuovo profilo del fermo assicura inoltre una posizione definita dell'ingranaggio e una sincronizzazione pulita tra artiglio e ingranaggi.

Adatto per: Cambio PK con leva rotonda (50 mm)

L'artiglio del cambio BGM PRO SPORT è progettato per il tipo di cambio PK, che utilizza il tipo rotondo con un'altezza complessiva di 50 mm. Tipo rotondo significa: i perni che si innestano nella ruota dentata hanno un raggio in corrispondenza della transizione.

Ruote dentate: il tipo PK è riconoscibile dalla marcatura 42xx (ingranaggio rotondo, 50 mm).

Tipo vecchio: marcatura 37xx (artiglio dell'ingranaggio quadrato, 51 mm)

Dall'esterno: il tipo PK di solito ha un dado della ruota posteriore M16 e una gabbia di sicurezza con perno spaccato, il vecchio tipo spesso ha un dado castellato M14 senza gabbia di sicurezza.

Consigli per il montaggio dalla pratica

Raccomandazione: per facilitare l'installazione delle sfere, si consiglia l'uso della crimpatrice BGM7930TL.

Le ruote dentate e i punti di arresto devono essere puliti e non danneggiati. I bordi usurati sono sinonimo di scarso innesto.

Importante: distanziare in modo pulito il cambio e gli ingranaggi in modo che l'artiglio del cambio lavori al centro e si trasporti in modo uniforme.

Compatibilità

Mostra elenco veicoli

Vespa PK50, PK80, PK125 (cambio PK tipo 42xx)

Vespa V50 (V5A1T dal n. 69444)

Vespa 50 Special (V5B3T dal n. 94315)

Vespa 50 Elestart (V5B4T dal n. 1514)

Vespa PV125 (VMA2T dal n. 150203)

Vespa ET3 (VMB1T dal n. 8161)

Nota: nelle configurazioni miste, confrontare sempre il tipo di cambio (42xx vs 37xx) e l'altezza dell'artiglio del cambio.

Conclusione

La leva del cambio BGM PRO SPORT BGM6555 offre un profilo di innesto preciso, tolleranze strette e tempra di alta qualità in un cambio smallframe che dovrebbe funzionare in modo affidabile nell'uso quotidiano e nelle configurazioni sportive. Se si desidera la massima sicurezza contro i salti di marcia, utilizzare il kit BGM6555KT - leva del cambio ottimizzata più molla del cambio rinforzata per un innesto completo con una forza di azionamento leggera.

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.

Benjamin M. 01/10/2026

Hubert L. 01/07/2026

Volker R. 06/18/2025

Claudia M. 06/14/2025

Numeri OEM (solo a scopo di confronto)

BGM PRO:

BGM6555

Polini:

230.0402, 2300402