L'artiglio del cambio VMC utilizza una molla del cambio rinforzata da Fabbri Racing. Questo ha dimostrato di essere ideale per le configurazioni potenti con oltre 25 CV. La leva del cambio VMC è per i cosiddetti cambi PK, che sono stati installati anche sui veicoli dal 1976 in poi (ad esempio V50 Special, PV125, ET3).