I carter della Vespa sono fissati in modo classico con i tiranti. A differenza dei prigionieri, i tiranti non sono avvitati nel carter, ma vengono guidati attraverso un foro che attraversa entrambe le parti del carter da collegare e, nel caso dei motori Vespa, sono avvitati su un lato. L'altro lato del bullone del carter (tirante) ha una testa senza attacco per la chiave, ma con un blocco anti-rotazione. Questa tecnologia riduce al minimo l'effetto costante sulla filettatura, la distribuzione della coppia nell'alloggiamento è migliore, ma il vantaggio principale è naturalmente anche la produzione più economica dell'alloggiamento, in quanto non è necessario impostare alcuna filettatura.
Modelli: Smallframe: PK, V50, PV, ET3
Lunghezza: 75 mm
Filettatura: M7
Materiale: acciaio, brunito/zincato
La fornitura comprende: senza dado, senza rondella o anello elastico
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