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Egig Performance Numero di articolo: EGIG220FAIO2
Egig Performance

Cambio completo (ingranaggi incl. albero principale + albero ausiliario) per carcassa Piaggio -EGIG/FAIO X-TRA STRONG, albero motore CNC - Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, HP 4 marce- 18/37-15/38-12/42-11/52 - albero ausiliario con poligono

Breve descrizione - Cambio X-TRA STRONG

Plug-and-play nell'alloggiamento del telaio piccolo OEM (nessuna lavorazione)
Albero secondario con attacco poligonale (per accoppiamenti poligonali)
Albero principale FAIO - lavorazione CNC, design rinforzato
Modulo denti 2 - elevata stabilità del fianco e riserva di carico
Artiglio di cambio EGIG 50,2 mm - cambio preciso sotto carico
Capacità >40 Nm - per configurazioni smallframe a coppia molto elevata
1199,00 €*
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Peso di spedizione 3,5 kg
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FAIO RACING × EGIG PERFORMANCE - Cambio X-TRA STRONG (Smallframe)

Cambio ad alte prestazioni della linea di sviluppo FAIO/EGIG. Installazione plug-and-play nell'alloggiamento originale smallframe, progettato per motori a coppia molto elevata. Novità di questa versione: albero ausiliario con connessione poligonale per l'accoppiamento delle frizioni e albero principale rinforzato e lavorato a CNC.

Plug-and-play nell'alloggiamento OEM Modulo a denti 2 Albero secondario Connessione poligonale Albero principale rinforzato CNC Artiglio di traslazione EGIG 50,2 mm Adatto a >40 Nm

Dati tecnici X-TRA STRONG

Esecuzione: cambio a 4 velocità, modulo denti 2
Albero principale: FAIO, lavorato a CNC, design rinforzato
Albero ausiliario: collegamento poligonale alla frizione di accoppiamento; filettatura M12×1,25
Artiglio del cambio: specifica EGIG 50,2 mm
Pignone di avviamento: 11 denti
Design: elevata resistenza alla fatica per >40 Nm

Utilizzo e compatibilità

Installazione senza lavorazione della scatola nei motori Smallframe originali Piaggio (PV/ET3/PK a seconda dell'allestimento)
Consigliato in combinazione con frizioni con attacco poligonale
Strada, lunghe distanze e pista; cambio pulito sotto carico

Coppie di ingranaggi e rapporti di trasmissione

X-TRA STRONG
IngranaggioCoppia di dentii
1.11 : 524,73
2.13 : 423,23
3.15 : 382,53
4.18 : 372,06
Confronto - Piaggio PV (standard)
IngranaggioCoppia di dentii
1.10 : 585,80
2.14 : 543,86
3.18 : 502,53
4.22 : 462,09

Nota: famiglia di ingranaggi identica a quella di X-TRA S / X-TRA LARGE; X-TRA STRONG si differenzia per la larghezza e il pacchetto di alberi (albero secondario poligonale, albero principale CNC rinforzato).

FAQ - Domande frequenti sull'X-TRA STRONG

Si. Il pacchetto è progettato per l'installazione in alloggiamenti originali smallframe. Sono comunque necessari i consueti controlli del gioco assiale e dei distanziali.
Il collegamento poligonale a bloccaggio positivo trasmette coppie elevate senza l'effetto di intaglio di una classica cava per chiavetta. In combinazione con giunti adeguati, aumenta la stabilità della trasmissione.
Geometria rinforzata prodotta con CNC, con raggi di transizione definiti e maggiore resistenza alla flessione/torsione. Progettato per carichi continui elevati, cambiate precise e usura ridotta.
Il pacchetto è progettato per motori smallframe a coppia molto elevata (in genere >40 Nm). L'ingranaggio del modulo 2 offre un'elevata stabilità dei fianchi e grandi riserve di carico.

Conclusione

Pacchetto di riduttori per un'elevata durata senza lavorazione della carcassa: gli ingranaggi modulo 2, l'albero secondario poligonale e l'albero principale CNC rinforzato danno vita a un sistema stabile e preciso per le potenti configurazioni smallframe.
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