P
rima dell'acquisto, verificare se il pignone grande è montato a pressione sull'albero principale (su cui è montata anche la ruota posteriore) o se si trova su una scanalatura.
Di solito si adatta a:
M6711079 (stampato) per:
A
prilia SR125/SR150 Typhoon 125 X / TPH 125 X (non TPH125) M679614 (scanalato) per:
G
ilera Runner FX125 Italjet Dragster 125 Piaggio Hexagon LX125 Piaggio Skipper 125/150 (non SKR) (US) Il cambio originale dei modelli a 2 tempi Piaggio/Gilera da 125 cc è intenzionalmente progettato per essere molto corto. Generalmente utilizzati come veicoli da città, beneficiano di un rapporto di riduzione corto e rendono la vita difficile ai veicoli con una cilindrata significativamente maggiore ad ogni partenza al semaforo. Tuttavia, il cambio originale è chiaramente troppo corto per una velocità massima elevata, soprattutto in combinazione con un cilindro di maggiore cilindrata.
Il cambio Malossi è ideale per sfruttare tutto il potenziale prestazionale anche in questo caso. Con un cilindro più grande, si possono raggiungere rapidamente i 15-20 km/h e oltre senza stressare troppo il motore con regimi eccessivi. In generale, con la riduzione 15/41 il cambio è più lungo di circa il 20% rispetto al cambio standard (solo nei modelli Hexagon LX, che hanno di serie un rapporto di riduzione molto corto, il motore è già più lungo di circa il 28% dopo la conversione al cambio 15/41).
ALBERO
PRINCIPALE:
questo cambio può essere utilizzato solo per motori con albero principale scanalato. In questo caso, il pignone grande viene spinto sui denti dell'asse della ruota posteriore e fissato con un anello elastico.
ALBERO LATERALE
:
L'albero laterale piccolo collegato anteriormente deve essere pressato. A tal fine, il pignone originale deve essere estratto dall'albero ausiliario originale e spinto sul nuovo albero ausiliario Malossi. La pressatura può essere effettuata con una morsa sufficientemente dimensionata. Tuttavia, una pressa fissa è molto più comoda e delicata per il materiale. Forza di distacco tra 2-3 tonnellate.
Adatto solo per motori 125cc di seconda generazione come Runner 125, Skipper125, Hexagon LX125, Italjet Dragster 125, non adatto a SKR125/150, TPH125, EX125/150!
Nota: Questo cambio è quasi identico all'articolo Malossi M678657. Tuttavia, la ruota dentata grande per l'albero principale del cambio qui offerto (M679614) è notevolmente più larga e quindi adatta solo ai cambi dei modelli Gilera Runner 125, Italjet Dragster 125 e Hexagon LX125.
(USA)
DE | €
