Mikuni Numero di articolo: TM38-157
Mikuni
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I carburatori del produttore giapponese Mikuni appartengono alla classe di riferimento per quanto riguarda la perfetta messa a punto e quindi le massime prestazioni ottenibili con consumi ottimali. I carburatori e i componenti Mikuni sono prodotti con tolleranze di 5/1000 di punto. Questo è uno dei motivi per cui funzionano così perfettamente. Tuttavia, è necessario dedicare un po' di tempo alla messa a punto, poiché i carburatori Mikuni non funzionano con qualsiasi configurazione di carburatore, ma solo con quella giusta. Ma così funzionano anche perfettamente e non si espone il motore al rischio che funzioni correttamente solo in alcuni intervalli di carico parziale e poi esploda in uno degli altri intervalli di carico parziale.

Il TMX 38 funziona bene su Vespa Largeframe e motori automatici da 180cc sopra i 30hp. La configurazione di base di solito si adatta molto bene.

I carburatori Mikuni reagiscono rapidamente alla contaminazione fine del carburante facendo traboccare la camera del galleggiante. L'ideale è quindi utilizzare un buon filtro del carburante.

Grazie al getto Powerjet, il TMX 38 offre anche la possibilità di regolare il carburatore in maniera più magra nella gamma dei regimi e delle velocità medie, per guadagnare potenza e ridurre i consumi. Per evitare la magrezza nella gamma di velocità e di scorrimento superiore, viene utilizzato l'ugello Powerjet, che alimenta ulteriormente la benzina nel flusso di aspirazione a causa dell'elevata depressione a pieno regime e alle alte velocità.


  • Getto principale: 410
  • Getto del minimo: 20
  • Getto dell'ago: R-6 ( 633 )
  • Getto ad ago: 6EJ12-56-3
  • Getto di avviamento: fisso
  • Vite del minimo: 2,0 giri
  • Getto aria principale: senza
  • Ugello Power Jet: 50
  • Slitta dell'acceleratore: 3,5
  • Valvola a spillo: 3,5
  • Livello del galleggiante: 20 mm

  • Comando dello starter: sinistra / pulsante
  • vite del gas al minimo: sinistra
  • Elica: sinistra
  • Diametro esterno anteriore: 44 mm
  • Diametro esterno posteriore: 62 mm
  • Lunghezza complessiva: 76 mm
  • Dimensioni del venturi centrale verso l'alto: 82 mm
  • Dimensioni del venturi centrale verso il basso: 80 mm
  • Alimentazione: sinistra
  • Getto di alimentazione: superiore
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  10/14/2016

Schlecht verpackt...

Carburatore
Dimensione dell'ugello principale
410
Tipo di ugello principale
Mikuni (4/042)
Tipo di ugello secondario
Mikuni (VM22/210)
Tipo di ago
Mikuni
Tipo di ugello Powerjet
Mikuni (N100606)
Tipo di cursore
D-Schieber
Tipo di strozzatura
manuell Zugknopf
Tipo di collegamento Collettore di aspirazione
Gummiverbindung
Posizione della vite di miscelazione
links
Posizione del tubo della benzina
links
Materiale della camera del galleggiante
Metall
Dimensione dell'ugello secondario
20
Dimensione dell'ago
6EJ12-56
Dimensioni del tubo di miscelazione
R-6 (Serie 633)
Dimensione dell'ugello Powerjet
50
ha Powerjet
ja
Dimensione del cursore
3,5
Profondità
76 mm
Altezza relativa del collegamento
80 mm
Larghezza di collegamento filtro aria
62 mm
Larghezza di collegamento del collettore di aspirazione
44 mm
ha un attacco per l'olio
nein
ha un collegamento per il vuoto
nein
Dimensione del Venturi
38 mm
Tipo di connessione Filtro aria
geklemmt
Posizione della vite di regolazione del minimo
links
 
Abbinamento
Accessori