Un grande vantaggio dei carburatori PHB è la loro semplice e buona messa a punto, nonché la loro insensibilità ai cambiamenti climatici. Il PHBH mostra rapidamente e chiaramente se la miscela è troppo ricca o troppo magra. Un carburatore Mikuni o Keihin di solito funziona sorprendentemente bene anche se è regolato troppo magro, il che purtroppo può portare rapidamente a una miscela appiccicosa
. La seguente taratura di base per la serie PHBH si è dimostrata un buon punto di partenza per la maggior parte dei motori di scooter:
Se si sospettano problemi di alimentazione della benzina, si consiglia di passare a una valvola a spillo con galleggiante più grande (#250).
Carburatore BS = viti di regolazione a sinistra in direzione dell'aspirazione