Perché gli ugelli bgm PRO non solo tengono testa ai "grandi", ma spesso li superano in termini di precisione e di rapporto qualità-prezzo.

Vi terremo regolarmente informati sulla campagna di sostituzione degli ammortizzatori interessati e risponderemo alle vostre domande.

Nonostante i costanti controlli di qualità da parte del produttore e i severi controlli nel reparto merci in arrivo presso Scooter Centre, abbiamo purtroppo scoperto un difetto rilevante per la sicurezza che ha portato alla rottura di 2 ammortizzatori.

Una Vespa GS150 che ancora oggi è all'altezza del suo nome (Grand Sport): nessun problema per Andreas Nagy di Nagy Blechroller.

La nuova versione degli pneumatici bgm Pro Sport nella dimensione 3.00-10 riporta anche l'etichetta "on tube type rim fit a tube". Ciò significa che la gomma aderente può essere utilizzata legalmente anche con una camera d'aria su un cerchio sdoppiato.

Controllo della molla ad alta efficienza: come sono i vostri cavi?

Il passaggio agli ammortizzatori bgm dà un risultato ottimale se la forcella anteriore e la sospensione posteriore lavorano molto bene insieme. È molto importante che le altezze di marcia caricate all'anteriore e al posteriore siano comprese in un certo intervallo.

Abbiamo adattato la croce del cambio bgm Pro Sport ai maggiori requisiti degli attuali concetti di motore.

Dal 1991, VAPE è diventato probabilmente il principale fornitore di accensioni elettroniche per moto e scooter di tutti i tipi.

Il bello dei classici controller del cambio è la tecnologia molto semplice. Sia che si tratti del motore, dell'impianto elettrico o dei comandi. Tutto è mantenuto molto semplice ed efficiente. Ma anche con i componenti più semplici, negli ultimi decenni sono successe molte cose.

I componenti collaudati e testati sono molto apprezzati da noi tecnici dei quadri elettrici. Ciò è dovuto principalmente al fatto che spesso si può contare su un'esperienza consolidata in materia di componenti. Tra questi c'è il carburatore PHBH di Dellorto, noto da decenni. Per questo carburatore sono disponibili centinaia di valori empirici, che possono essere utili per adattarsi a un'ampia varietà di concetti di motore.

Uno dei modi più semplici, economici e accattivanti per personalizzare la Vespa è sempre stato il coprimozzo.