Rispetto alla centralina originale, Malossi ha cambiato completamente le mappe per la fasatura dell'accensione e ha aumentato il limite di giri a 15.000 giri/min.
Il nuovo Digitronic controlla la fasatura dell'accensione e la valvola SAS.
Mappa della fasatura di accensione
La fasatura dell'accensione è controllata mediante interpolazione lineare di una mappa tridimensionale contenente 16 punti di interpolazione per il regime del motore e 8 punti di interpolazione per la temperatura del motore.
Mappa delle prestazioni della valvola SAS
L'alimentazione di aria secondaria alla base della valvola a farfalla consente al sistema di gestione del motore di compensare la non linearità tipica dei sistemi a carburatore.
La valvola SAS (Secondary Air Source) è controllata dall'ECU, che esegue un'interpolazione lineare di una mappa delle prestazioni contenente 16 punti di interruzione per il regime del motore e 8 punti di interruzione per la temperatura del motore.
La valvola SAS riduce le emissioni e ottimizza le prestazioni del motore in tutte le condizioni operative.
Plug and play, cioè compatibile con i sensori e gli attuatori originali Le calibrazioni e la messa a punto consentono un aumento significativo delle prestazioni del motore.
Impostazione della fasatura Limitatore di velocità: 15.000 giri/min.
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