Il cilindro BGM 200cc è una versione migliorata del già affidabile e potente cilindro originale. Adatto ai motori da 200cc dei modelli Rally200, PX200, Cosa200 e dei modelli spagnoli DS/DN/TX/Iris, il cilindro BGM offre un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza e prestazioni grazie a un'affilatura esatta a 9/100 e a canali di scarico leggermente più grandi. Questo lo rende leggermente più potente e più efficiente nei consumi rispetto all'originale.
Il cilindro è dotato della testata originale e viene fornito pronto per l'installazione con pistone, clip, spinotto e guarnizione di base. Il terminale di scarico può essere ricavato anche dal cilindro originale (avvitato).
CONSIGLIO: Il cilindro funziona in modo eccellente con lo scarico BGM Big Box Touring (BGM1011TR). Questo migliora ulteriormente lo splendido design che enfatizza la coppia del motore originale e offre più potenza e prestazioni a tutti i regimi con una durata invariata. Se volete qualcosa in più e state comunque procedendo a una revisione del motore, potete aumentare ulteriormente la potenza installando un albero motore con angolo di aspirazione modificato (BGM031800G). Per un aumento della cilindrata e una maggiore quantità di vapore, scegliete l'albero BGM Touring a corsa lunga con corsa di 60 mm anziché 57 mm. Anche questo ha un angolo di aspirazione migliorato, che aumenta la cilindrata a 208 cc e allunga anche l'angolo di controllo del cilindro.
In questo modo, un motore altrimenti completamente originale diventa nettamente superiore senza limare e fresare, senza perdere la sua bella guidabilità. La corsa più lunga è compensata semplicemente da un distanziale per la guarnizione della testa di 1,5 mm di spessore. Il risultato è che il motore raggiunge rapidamente i 13-14 CV alla ruota e si guida in modo molto rilassato e sicuro. Un piacevole effetto collaterale è l'assoluta invisibilità di queste misure di messa a punto.