Italkast Numero di articolo: ITKA5128
Italkast
Tipo: Kit cilindri Smallframe 135 cc
Costruttore: ITALKAST
Costruzione: ghisa grigia, aspirazione diretta sul cilindro
Alesaggio / corsa: 58 mm / 51 mm
Aspirazione: diaframma a 8 lamelle con dischi in carbonio
Particolarità: versione PK125 con diverso collettore di aspirazione
329,00 €*
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Peso di spedizione 5,58 kg

Cilindro ITALKAST GR-V 135 ccm in ghisa grigia, aspirazione diretta, pacco lamellare 8 vie per Vespa PK125

Kit cilindro sportivo per PK125 con aspirazione diretta sul cilindro, pacco lamellare a 8 vie e collettore di aspirazione specifico per PK.

L'ITALKAST GR-V 135 per Vespa PK125 è tecnicamente strettamente correlato alla versione PV/ET3, ma è specificamente progettato per la piattaforma PK con un collettore di aspirazione adattato. Il concetto di base rimane identico: un cilindro sportivo in ghisa grigia con aspirazione diretta sul cilindro, un grande diaframma a 8 pieghe e un lato di aspirazione chiaramente progettato per allestimenti smallframe orientati alle prestazioni.

ITALKAST 135 cc Ø58 mm Ghisa grigia Aspirazione diretta PK125

Cosa rende speciale questo kit

Aspirazione diretta sul cilindro: il gas fresco non viene immesso attraverso la classica aspirazione del carter motore, ma direttamente attraverso il cilindro
Diaframma a 8 valvole: blocco diaframma di grandi dimensioni con dischi in carbonio per allestimenti sportivi smallframe
Cilindro in ghisa grigia: materiale classico con una base robusta e una buona gestione del calore
Specifico per la PK: rispetto alla versione PV/ET3, la differenza risiede principalmente nel collettore di aspirazione di diversa concezione

Concetto di aspirazione diretta per il PK125

Come per la versione PV/ET3, anche il cilindro PK125 funziona con l'aspirazione diretta sul cilindro. Ciò significa che la miscela non viene convogliata attraverso il sistema di aspirazione dell'alloggiamento standard, ma direttamente attraverso il cilindro e il comando a membrana. Questo crea una maggiore libertà nella progettazione del motore e rende il kit particolarmente interessante per i progetti PK125 orientati alle prestazioni.

Diaframma a 8 petali con dischi in carbonio

Il kit comprende un doppio blocco diaframma a 8 petali in alluminio con struttura vulcanizzata e dischi del diaframma in carbonio. Il lato di aspirazione è quindi chiaramente destinato ai motori smallframe sportivi, progettati per lavorare con una sezione trasversale più ampia e un riempimento più libero.

Diaframma: 8 petali, forma a doppio tetto
Materiale: corpo in alluminio con piastre in carbonio
Collettore di aspirazione: Design specifico per PK125
La fornitura comprende: manicotto in gomma e flangia di tenuta per l'ingresso dell'alloggiamento.

Tempistica e carattere

Con una fasatura di 123° di sovralimentazione e 184° di scarico, anche la versione PK125 della GR-V si posiziona chiaramente in modo sportivo. Il kit non è inteso come sostituzione poco appariscente di un cilindro PK125 quasi di serie, ma come base per una configurazione del pacco lamellare volutamente più sportiva con periferiche abbinate.

Struttura tecnica

Cilindro: ghisa grigia, alesaggio 58 mm
Corsa: 51 mm
Cilindrata: 132,37 cc
Pistone: pistone in alluminio con due anelli
Testa: testa in alluminio fuso
Bordo di schiacciamento: 1,1 mm ± 0,1 mm

Nota importante

La differenza principale tra la versione PK125 e la versione PV/ET3 è il diverso design del collettore di aspirazione. Chiunque mescoli i pezzi deve quindi assicurarsi che il lato di aspirazione e la disposizione del telaio corrispondano alla rispettiva piattaforma del veicolo.

Breve panoramica tecnica

Costruttore: ITALKASTITALKAST
TipoGR-V 135 cc
Tipo di costruzioneGhisa grigia, aspirazione diretta sul cilindro
Alesaggio / corsa58 mm / 51 mm
Cilindrata132,37 cc
DiaframmaA 8 lamelle con dischi in carbonio
Collettore di aspirazioneDesign specifico PK125

Conclusione

L'ITALKAST GR-V 135 per PK125 è la variante giusta per tutti coloro che desiderano montare il concetto sportivo di valvola lamellare a presa diretta della GR-V sulla piattaforma PK. La differenza decisiva rispetto alla versione PV/ET3 sta nel collettore di aspirazione - il carattere sportivo di base del kit è completamente mantenuto.


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