ITALKAST GR-V Cilindro in ghisa grigia da 135 cc , aspirazione diretta, 8 valvole lamellari per Vespa PV125 e ET3
Kit cilindro smallframe sportivo con aspirazione diretta sul cilindro, pacco lamellare a 8 valvole e collettore di aspirazione da 30 mm.
L'ITALKAST GR-V 135 è un kit smallframe dal design classico ma tecnicamente molto sportivo per i motociclisti che desiderano utilizzare un concetto di valvola lamellare coerente su base PV o ET3. Invece dell'aspirazione standard attraverso l'alloggiamento del motore, il cilindro funziona con un'aspirazione diretta sul cilindro. È proprio questo che conferisce a questo kit il suo carattere: maggiore indipendenza dal layout di aspirazione originale, più sezione e un design che va chiaramente nella direzione di un motore smallframe sportivo.
ITALKAST
135 cc
Ø58 mm
Ghisa grigia
Aspirazione diretta
Diaframma a 8 pieghe
Cosa rende speciale questo kit
Aspirazione diretta sul cilindro: il gas fresco non viene immesso attraverso la classica aspirazione del carter motore, ma direttamente attraverso il cilindro
Diaframma a 8 lamelle: blocco diaframma di grandi dimensioni con dischi in carbonio per allestimenti sportivi
Cilindro in ghisa grigia: materiale classico con base robusta e buona idoneità all'uso quotidiano
Lato aspirazione completo incluso: collettore di aspirazione in alluminio, blocco diaframma, manicotto in gomma e flangia di tenuta per il carter motore sono già in dotazione
Aspirazione diretta anziché aspirazione dal carter
La principale differenza tecnica rispetto ai classici cilindri smallframe è l'aspirazione diretta. La miscela non viene controllata attraverso l'aspirazione originale nella scatola del motore, ma viene immessa direttamente nel cilindro. Di conseguenza, il sistema di aspirazione originale viene alleggerito o interrotto e la configurazione può essere impostata in modo molto più libero tramite il pacco lamellare, il carburatore e lo scarico.
Diaframma a 8 petali con dischi in carbonio
Il kit comprende un doppio blocco diaframma a 8 petali in alluminio con struttura vulcanizzata e dischi diaframma in carbonio. In combinazione con il collettore di aspirazione in alluminio da 30 mm, si ottiene un lato di aspirazione chiaramente destinato a concetti sportivi di piccola cilindrata.
Diaframma: 8 petali, forma a doppio tetto
Materiale: corpo in alluminio con piastre in carbonio
Collettore di aspirazione: Alluminio, Ø30 mm
La fornitura comprende: manicotto in gomma e flangia di tenuta per l'ingresso dell'alloggiamento.
Tempistica e carattere
Con una fasatura di 123° di sovralimentazione e 184° di scarico, il GR-V è chiaramente posizionato per prestazioni sportive. Il layout indica un cilindro che non è inteso come cilindro da turismo poco appariscente, ma piuttosto una configurazione che sfrutta in modo sensato la velocità, il riempimento e la sezione trasversale. Grazie all'aspirazione diretta sul cilindro, il kit è particolarmente adatto ai motori che sono deliberatamente progettati come configurazione a lamelle.
Struttura tecnica
Cilindro: ghisa grigia, alesaggio 58 mm
Corsa: 51 mm
Cilindrata: 132,37 cc
Pistone: pistone in alluminio con due anelli
Testa: testa in alluminio fuso
Bordo di schiacciamento: 1,1 mm ± 0,1 mm
Nota importante sul concetto di motore
Questo kit non è un classico cilindro sostitutivo plug-and-play per motori prossimi alla produzione, ma un concetto di diaframma ad aspirazione diretta volutamente sportivo. Se si desidera sfruttare il potenziale del GR-V, è necessario scegliere e mettere a punto il sistema completo composto da carburatore, albero motore, scarico e accensione.
Fornitura e dettagli per l'installazione
| Alesaggio | 58 mm |
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| Corsa | 51 mm |
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| Cilindrata | 132,37 cc |
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| Flusso in eccesso | 123° |
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| Fascia oraria di scarico | 184° |
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| Pistone | Alluminio, 2 anelli |
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| Fasce elastiche | Ghisa grigia S10, cromata duramente |
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| Testa | Alluminio fuso |
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| Bordo di schiacciamento | 1,1 mm ± 0,1 mm |
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| Cilindro del bullone | M7x150 |
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| Coppia del prigioniero cilindrico | 14 Nm |
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| Viti a testa cilindrica | TCEI M6x25, 12 Nm |
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| Guarnizioni del piede | Carta 0,2 / 0,3 / 0,4 / 0,5 mm |
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| Collettore di aspirazione | Alluminio, Ø30 mm |
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| Diaframma | A 8 pieghe, in alluminio con piastre in carbonio |
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| Parti aggiuntive | Manicotto in gomma, flangia in acciaio per chiudere l'ingresso dell'alloggiamento, guarnizione e viti |
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Conclusione
L'ITALKAST GR-V 135 è un kit smallframe chiaramente sportivo per tutti coloro che desiderano optare consapevolmente per un concetto di valvola lamellare ad aspirazione diretta. Il cilindro in ghisa grigia, il diaframma in carbonio a 8 pieghe e l'aspirazione da 30 mm costituiscono una base molto interessante per i potenti motori PV ed ET3 ad alto numero di giri.
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