Con i kit MHR BIG BORE, MALOSSI si colloca nella classe di alta gamma con 80 cc. Questo non si limita al semplice allargamento dell'alesaggio a 50 mm. Un'occhiata più da vicino rivela la disposizione completamente ridisegnata dei condotti del cilindro.

Il comportamento di scarico è stato notevolmente ottimizzato con piccoli accorgimenti e adattato allo stato più recente della moderna messa a punto dei 2 tempi. Il cilindro deve funzionare con un albero con lunghezza di biella di 85 mm, corsa standard e spinotto del pistone da 12 mm.

Tuttavia, è assolutamente consigliato un albero motore da corsa di alta qualità con cuscinetti appropriati in grado di gestire l'immensa potenza. Grazie all'aumento della cilindrata e alla disposizione dei condotti ridisegnata, sono possibili potenze di 26 CV e oltre.

Per poter montare il cilindro, il blocco motore deve essere spanato a 56,7 mm nell'area del supporto della base del cilindro.
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Generale
Classe di prestazione
Racing
 
Spinotto del pistone
Diametro
12 mm
 
Candele di accensione
Tipo di filettatura
M14x1,25
Valore termico NGK
B9ES
Filettatura della candela
lang
 
Cilindro
Foro di perforazione
50 mm
Tipo di raffreddamento
flüssigkeitsgekühlt
Spostamento
77 cm³
Tipo di motore
2-Takt
Materiale
Aluminium
Materiale della pista del pistone
Keramik
Set di guarnizioni per cilindri incluso
ja
Testa del cilindro inclusa
ja
Stampo di uscita
2-teilig
Gruppo di scarico
Flansch
Tipo di flangia
mit Konus
Numero di porte boost
3
Numero di trasferimenti (comprese le porte boost)
7
 
Alberi a gomito
Ictus
39.3 mm
 
Pistone
Numero di fasce elastiche
1
Metodo di produzione dei pistoni
gegossen
 
Fasce elastiche
Tipo di anello del pistone
Rechteck-Ring
Spessore dell'anello del pistone
1,0mm
 
Clip del pistone
Tipo di clip del pistone
C-Typ
Calibro del filo Clip a pistone
1,0mm
 
Teste dei cilindri
Tipo di testa del cilindro
mehrteilig
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Malossi:
3113030, M3113030