LML produce ora i cosiddetti modelli STAR con un motore a 4 tempi basato sul PX. Dall'esterno, sembrano molto simili al PX a 2 tempi originale, ma ci sono alcune differenze rispetto all'originale. Per esempio, il cofano laterale dei modelli a 4 tempi ha quattro fessure di ventilazione per fornire più aria di raffreddamento per contrastare l'elevato calore della testa del cilindro a 4 tempi.
Questo cofano si adatta anche ai modelli Vespa PX a partire dal 1983 circa, i cui cofani sono già bloccati da una cosiddetta serratura interna. Su questi veicoli, sotto la panca sono presenti dei bulloni di bloccaggio che fissano le coperture laterali in posizione tramite un meccanismo situato all'interno del telaio. Con questa copertura, la zona del motore riceve un raffreddamento notevolmente maggiore e i motori con carburatori aspirano più aria fresca direttamente in questa zona per una migliore densità di carica.
SUGGERIMENTO: con una piccola modifica, i cofani si adattano anche ai vecchi telai con tappo esterno. È sufficiente saldare al coperchio laterale una piccola piastra in cui possa innestarsi la leva del bloccatelaio.
Per poter installare le coperture laterali LML sui modelli Lusso senza tensioni, si consiglia di spostare il perno di fissaggio posteriore della copertura laterale verso il basso di circa 11 mm. Questa modifica
non è necessaria sui vecchi modelli PX
.SUGGERIMENTO: si consiglia di assemblare lo scooter allo stato grezzo prima della verniciatura, una cosiddetta costruzione a secco. In questo modo è possibile eseguire le regolazioni necessarie in modo rapido e semplice senza danneggiare la nuova verniciatura. Questo rende l'assemblaggio delle parti appena verniciate due volte più divertente!
NOTA: L'articolo non verniciato è provvisto di primer per il trasporto. Si consiglia di rimuoverlo prima della verniciatura. I graffi sul primer non costituiscono un difetto.
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