Cuscinetti sterzo -BGM PRO, cuscinetto a rulli conici- Piaggio, Gilera, Vespa - in testa (2 pezzi) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180 | Serie calotte sterzo e gabbie a sfere | Forcella | Telaio

Anteprima: Cuscinetti sterzo -BGM PRO, cuscinetto a rulli conici- Piaggio, Gilera, Vespa - in testa (2 pezzi) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, Super, GS160, SS180

Descrizione

I cuscinetti a rulli conici hanno una superficie di contatto più grande e quindi hanno una capacità di carico molto più elevata rispetto alle tradizionali soluzioni di fabbrica con cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli conici possono quindi sopportare molto meglio gli elevati carichi dei sistemi frenanti ad alte prestazioni e sono anche molto più resistenti all'usura.

Aumentano la sicurezza di guida attiva garantendo lo stato ideale di uno sterzo liscio e non bloccante per un tempo molto lungo. Un criterio che diventerà evidente al più tardi alla prossima ispezione TÜV.

I cuscinetti dello sterzo sono disponibili sia per la parte superiore che per quella inferiore, oltre che in un set. Sostituiscono completamente i cuscinetti di testa convenzionali, compresi i gusci dei cuscinetti.

NOTA:Il cuscinetto a rulli conici superiore BGM è superiore a quello originale. Pertanto, per evitare la rotazione, non è possibile utilizzare un controdado come nel caso del cuscinetto originale. Per fissarlo, il filo è autobloccante, cioè è tagliato più stretto e può quindi essere anche più stretto di un pezzo originale. Inoltre, è possibile utilizzare il bloccaggio a vite. Regolare quindi il gioco del cuscinetto e posizionare il cannotto di sterzo sull'anello superiore del cuscinetto in modo che non sia visibile alcuna distanza tra i due.

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Piaggio	650693, 061303, 153025, 56002R, CM061303

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