1,5 mm
Designdischi in acciaio per frizione bgm PRO con spessore standard di 1,5 mm
Campo di applicazioneSostituzione diretta delle classiche frizioni a 3 dischi
Comportamento di separazioneSuperficie esattamente piana, separazione pulita delle guarnizioni
DosabilitàOttima concentricità per una frizione finemente controllabile
LavorazioneBordi sbavati, non è necessaria alcuna rilavorazione
CompatibileAdatto a sostituire i dischi originali in acciaio in molte frizioni Vespa
-->
3,90 €*
disponibile immediatamente
Peso di spedizione 0,08 kg
1,0 mm
Designdischi in acciaio per frizione bgm PRO in spessore sportivo 1,0 mm
Campo di applicazionePer frizioni sportive a 4 dischi e motori ad alta coppia
VantaggiConsente di aggiungere un disco di attrito nel pacco frizione
CoppiaA seconda della configurazione, fino a circa il 20-33 % in più di coppia trasmissibile
Comportamento di separazioneEsattamente piatto, le guarnizioni si separano in modo netto e non si incollano
DosabilitàOttima concentricità per un avviamento e una cambiata precisi
-->
4,00 €*
0.mm
Versionedischi in acciaio per frizione bgm PRO da 0,8 mm per assetti da corsa
Campo di applicazioneFrizioni sportive e da corsa a 4 dischi in posizione ravvicinata
VantaggiMassima libertà di impacchettamento grazie al disco di attrito aggiuntivo, ideale per elevate pressioni delle molle
Regolazione fineFacilita la regolazione dello spessore del pacco e della distanza di separazione.
Comportamento di separazioneRettificati in piano, i pattini si separano in modo netto anche con un elevato precarico
DosabilitàOttima concentricità, dosatura precisa della frizione nonostante i forti assestamenti
Spessore
-->
3,00 €*
I dischi in acciaio della frizione bgm PRO sono realizzati esattamente in piano e consentono alla frizione di separarsi con precisione. Grazie all'eccellente comportamento di concentricità, la frizione può essere perfettamente controllata.

I dischi in acciaio sono disponibili nello spessore originale di 1,5 millimetri e in una versione sportiva con un'altezza di soli 1,0 millimetri. La versione sportiva consente di montare un disco in più, che aumenta la coppia trasmissibile della frizione del 20-33%.

  • Concentricità perfetta
  • Nessuna sbavatura
  • Disponibile in 1,0 mm e 1,5 mm
  • Buona modulazione della frizione
  • Le guarnizioni si separano in modo pulito
  • Possibilità di trasmettere fino al 33% di coppia in più

Adatti a sostituire i dischi originali in acciaio, non richiedono modifiche.


Come lubrificante si consiglia l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrispondente alla specifica API GL-3).

In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Rene N. da Ketzin, Havel 07/17/2025
Michel R. da Kerken 05/14/2025
Dirk M. da Wassenberg 08/24/2025