In questo modo è possibile variare l'altezza della parte posteriore del veicolo a seconda delle esigenze.
Questo è spesso necessario se si vogliono utilizzare carburatori di grandi dimensioni o sistemi di scarico con grandi risonanze in un vecchio modello.
Va notato che l'innalzamento della parte posteriore può anche avere una forte influenza sul comportamento di guida.
Più il posteriore è sollevato rispetto alla posizione standard, più la maneggevolezza diventa nervosa. Al contrario, lo scooter è più stabile quando il posteriore è più basso.
La parola chiave per ulteriori ricerche è il cosiddetto "caster" sull'asse anteriore.
In alcuni modelli non viene utilizzato alcun distanziale; occasionalmente può essere necessario anche per gli ammortizzatori aftermarket che sono più lunghi della controparte standard.
I distanziali sono disponibili in queste lunghezze
:Questo articolo è la versione con 35 mm.
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