BGM ORIGINAL Numero di articolo: 7673432
BGM ORIGINAL
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Uno starter elettrico solleva completamente il conducente dal noioso compito di azionare lo starter, motivo per cui è integrato in quasi tutti i veicoli moderni, a condizione che non siano già dotati di iniezione di carburante.

La tecnologia di queste piccole scatole nere è relativamente semplice.

La posizione di base dello starter è generalmente sempre "attivata", cioè lo starter si trova nella posizione in cui il carburatore riceve più carburante del solito per potersi avviare correttamente.

Non appena viene applicata una corrente, il che avviene solo quando il motore è avviato, una bobina interna viene riscaldata dalla corrente. Questo calore viene trasmesso a una cosiddetta cera di espansione. Questa è all'altezza del suo nome e si espande. Allo stesso tempo, spinge il pistone dello starter ad esso collegato nel carburatore e termina così la funzione di starter. L'intero processo dura alcuni minuti, quindi non ha nulla a che vedere con una funzione spontanea di interruttore magnetico o simili.

Purtroppo, questa funzione ritardata è anche uno degli svantaggi dello starter elettrico.

Non essendo controllato in modo intelligente, non sa se il motore è già caldo o meno.

Pertanto, quando il motore viene fermato e spento, anche l'alimentazione dello starter viene disattivata. La cera contenuta si raffredda di nuovo e, a seconda della durata dell'interruzione della marcia, al successivo tentativo di avviamento il motore riceve di nuovo la stessa quantità di carburante come se fosse freddo, anche se è ancora ben riscaldato e si avvierebbe perfettamente senza questa pioggia di carburante di supporto.
Pertanto, per avviare il motore è necessario accelerare per ottenere un segno di vita. Questo è uno dei motivi per cui può essere sensato passare a uno starter manuale. Questa misura può facilmente ridurre il consumo di carburante di un litro per 100 km per i viaggi brevi.

La bobina all'interno dello starter elettrico spesso si brucia, nel qual caso il motore si avvia perfettamente, ma a caldo si spegne sempre perché riceve troppa benzina.

È possibile testare qualsiasi starter elettrico collegandolo semplicemente a una qualsiasi fonte di alimentazione a 12 V, sia a tensione continua che a tensione alternata.

Se il pistone non si estende visibilmente dopo pochi minuti, lo starter deve essere sostituito.

Questo articolo ha un connettore specifico Piaggio e può essere utilizzato su tutti i carburatori Dell'Orto e Arreche che hanno un dispositivo per lo starter elettrico.

Controllare le dimensioni di posizionamento specifiche del veicolo.
In questo modo garantiamo che le recensioni provengano da consumatori reali.
Anonym  02/25/2015

war alles Ok

Anonym  05/01/2016

Ersatzteil alles Ok

Anonym  03/28/2016

Sehr zufrieden 👍

Anonym  11/15/2014

alles ok,war leider nur der falsche stecker musste ich umlöten

Anonym  11/10/2015

Qualität ist gut!

Anonym  09/22/2015

Passt perfekt auf die SFERA 50 NSL

Karl-heinz D. da Gräfelfing 09/29/2025
Marco A. da Köln 08/21/2025
Anonym  03/25/2018

Die Qualität entspricht dem garantierten Original.

Anonym  11/02/2016

passt alles und kommt sofort

Anonym  05/20/2016

Passt

Anonym  01/17/2016

alles gut

Generale
EAN
4250366614519
 
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
Scooter Center:
7673432
Abbinamento
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