Purtroppo, la maggior parte delle frizioni originali si innesta troppo presto. A questa velocità di innesto della frizione, il motore purtroppo ha ancora troppa poca potenza per accelerare correttamente il veicolo da fermo. Questo si manifesta quasi sempre con partenze scarse ai semafori o in salita. Le partenze in coppia sono ancora più difficili.
L'unico rimedio è una frizione sportiva o da corsa. NARAKU offre una solida frizione sportiva adatta all'uso quotidiano. La frizione viene fornita con molle di media resistenza, che aumentano la velocità di innesto di circa 1500-2000 giri rispetto all'originale. Ciò consente al motore di salire di giri prima di essere caricato e quindi di fornire maggiore potenza al momento della partenza.
Utilizzando molle della frizione diverse, è possibile modificare nuovamente il regime del motore. Le ganasce della frizione rinforzate in Kevlar assicurano inoltre una lunga durata e una buona presa nella campana della frizione. La frizione può essere utilizzata per motori standard fino a livelli di messa a punto intermedi. Nella gamma di motori da competizione con potenza superiore a 14 CV, sono disponibili frizioni con maggiori opzioni di regolazione, ad esempio Stage6, Malossi o Polini.
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