Distanziale testa cilindro 1,0 mm - DR 133 & Polini ghisa grigia (classico, superficie di tenuta testa piatta) - alluminio
Spessore: 1,0 mm
Materiale: alluminio
Per superfici di tenuta a testa piatta
Regolazione precisa del bordo di schiacciamento
Per corsa modificata/altezza di compressione
DR 133 e precedenti Polini in ghisa grigia
Uso e scopo
Questo distanziale per testate è stato sviluppato per le testate classiche con superficie di tenuta della testa piatta - ideale per i cilindri in ghisa grigiaDR 133 e Polini più vecchi (senza fase di tenuta della testa sfalsata). Consente di ripristinare o regolare con precisione il bordo di squish e la posizione della camera di combustione in caso di corsa modificata, diversa altezza di compressione (ad es. corsa lunga, diversa lunghezza della biella) o in combinazione con distanziali di base.
Compatibilità
Progettato per cilindri smallframe con supporto testa piatto: DR 133 e vecchie versioni Polini in ghisa grigia (versioni classiche racing/sport senza superficie della testa a gradini). Si prega di controllare visivamente la geometria della testa prima del montaggio.
Dati tecnici
| Materiale della testa |
Alluminio (altamente conduttivo, fresato piatto) |
| Tipo di costruzione |
Distanziatore di testa per superfici di tenuta della testa piatte (non è necessario un gradino di offset) |
| Spessore |
1,0 mm |
| Cilindri compatibili |
DR 133; vecchi Polini in ghisa grigia Racing/Sport (supporto classico, testa piatta) |
Istruzioni per il montaggio
Pulire accuratamente le superfici di tenuta e verificarne la planarità. Montare il distanziale a secco, quindi applicarlo in modo sottile con un sigillante resistente al calore o in combinazione con una guarnizione della testa adatta (a seconda del concetto). Serrare i bulloni della testa del cilindro in senso trasversale alla coppia di serraggio prevista dal produttore, e serrare nuovamente dopo il primo ciclo di riscaldamento. Quindi misurare e documentare il bordo del pizzico con la saldatura; in caso di modifiche importanti alla corsa/all'asta di collegamento, controllare anche la fasatura e regolare con precisione la combinazione base/distanziale della testa, se necessario.
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