Gli ingranaggi BGM Pro sono realizzati in materiale ultra solido. Gli ingranaggi sono realizzati in acciaio da cementazione NiCrMo ad alta lega (20NiCrMo2-2/ AISI8620) per sopportare i carichi più elevati.
L'ottimo materiale di base può sopportare anche le potenze più elevate del motore. L'indurimento superficiale definito con precisione a 58-60HRC rende i pignoni estremamente resistenti all'usura. Meglio dei prodotti Piaggio. Qualità costantemente elevata. Nessun compromesso.
MIGLIORE Adatto a tutti i tipi di utilizzo, sia Tourer che Racer.
ADATTO Adatto a tutti i cambi che hanno la croce del cambio a manovella. Questi cambi si riconoscono dall'albero principale, che presenta un anello di sicurezza davanti e dietro gli ingranaggi. Il segmento centrale, su cui poggia la croce del cambio, è uguale per
- PX vecchio (fino al 1984, croce del cambio a manovella): 5mm
- Lusso (dal 1984, croce del cambio piatta): 6,5mm
Il segmento centrale degli ingranaggi BGM è più grande (circa 1/10 mm) e offre quindi una superficie di contatto ancora maggiore per la croce del cambio.
(USA)