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Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM24 Evolution- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB - non verniciato

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Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM24 Evolution- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM24 Evolution- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM24 Evolution- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM24 Evolution- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB - non verniciato
Marmitta (solo corpo senza silenziatore) -PM TUNING PM24 Evolution- Vespa PX80, PX125, PX150, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, VNA, VNB, VBA, VBB - non verniciato

Descrizione


I sistemi di scarico del PM provengono nientemeno che dalla leggenda della messa a punto Paul Melici.
La finitura è tipica del PM. I migliori cordoni di saldatura MIG e una marmitta di ottima fattura sono qui tanto naturali quanto l'ottima vestibilità e i coni pressati idraulicamente.

Il PM dà ottimi risultati su tutti i motori, siano essi cilindri originali o cilindri di messa a punto.
È stato deliberatamente progettato con un'ampia gamma di potenza per garantire che funzioni bene su tutte le configurazioni

La sua costruzione meccanica leggera e di successo ne fa un cavallo di battaglia anche nella vita di tutti i giorni.
Il suono è abbastanza piacevole, ma a seconda del cilindro, dell'angolo della testata e della forma dello scarico varia molto. Il volume di base è comunque chiaramente superiore a quello di uno scarico originale.
Rispetto ai sistemi JL è un po' più brillante/tintinta nel suono, proprio come un sistema di scarico da motocross. Nella gamma di velocità più bassa, tuttavia, è adatto alla guida in città senza problemi.

I sistemi PM sono disponibili in lamiera grezza o cromata.
I sistemi non trattati vengono forniti oliati e devono essere protetti contro la peste bruna con la nostra vernice di scarico resistente al calore o con un rivestimento galvanico prima della messa in funzione.

Conclusione: leggero, nobile e adatto per l'uso quotidiano sistema di scarico con un buon morso e un bel suono classico a due tempi!

ORDINARE SEPARATAMENTE UN SILENZIATORE ADATTO ALLA VOCE "PARTI DI RICAMBIO" O "ACCESSORI"!


AI-translation

 
399,00 €

IVA incl., più spese di spedizione

Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
P Per questo articolo ricevi punto/i fedeltà
Generale
classe prestazione: racing, sport
Marmitte
aspetto: racing
materiale corpo marmitta: acciaio
finitura corpo marmitta: non trattato
collettore di scarico incl.:
Colore
colore principale: non verniciato
Guppi termici
tipo di motore: 2 tempi
montaggio marmitta: bocchettone
diametro collettore scarico: 37 mm
Numeri OEM (solo a scopo di confronto)
PM PM24EV
I clienti cercavano in alternativa
Auspuff | Schalldämpfer | Resonanzkörper | Pott | Endtopf | Abgasanlage | Exhaust | Pipe | Expansion Chamber | Silencer | Muffler | Pot D'Échappement | Marmitta | Escape |

Versioni disponibili

Cod. art.: Colore Prezzo Stock Carrello Salva
Cod. art.: 7675262 Colore non verniciato Prezzo
399,00 €
Stock
Disponibile immediatamente (tempi di consegna 1-3 giorni lavorativi*)
Carrello Salva
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